駆動系 - 整備手帳 - トゥデイ
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
クラッチワイヤー調整 2
(24.12.07の記事です) 先週、ブラケットの加工でクラッチミートポイントの改善しました。 が、 無いと思っていた調整機構は、実はある。 と、諸先輩方々よりご教示いただけました。 アクセスするために、バッテリーを外します。 オーディオ設定とかめんどくさいので、電源繋ぎながらの作業にしました。 ...
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2024年12月22日 20:40 hototogisuyamaさん -
クラッチワイヤー調整 1
(24.12.01の記事です) 最近、正確に言うと半年くらい前から気になってて。 クラッチのミートポイントが奥過ぎとゆーか、切りきれてないとゆーか… フロアまで踏み込まないとギヤが入りにくい。 クラッチの減りか、最悪はワイヤーの伸びか。。 とりあえず、早めのクラッチOHを考えつつも、応急処置を ...
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2024年12月22日 19:40 hototogisuyamaさん -
ドライブシャフト整備
インパクト（ショック）ドライバー 叩いて緩める タイロッドエンドナットの割りピン外す タイロッドエンドナットをソケットにパイプ突っ込んで緩める 特殊工具使ってタイロッドエンドを外す ブレーキキャリパーを外す ナックルを外す ドライブシャフトブーツを引っ剥がして、ガソリンですすぐ
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2021年8月17日 20:50 gn521rs46gさん -
32mmハブナット緩め
2シーターのトゥデイちゃんに必要な工具ぶっ込む 例によって青空ガレージ ハブナット ガビガビ パイプ使っても うんともすんとも言わない バーナーで適当に炙ってからの 水ぶっかけの急冷 パイプ使ったら、すんなり緩んだ 破けたドライブシャフトブーツから飛び散ったグリスをガソリンで拭き取る おまけ オ ...
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2021年8月8日 17:01 gn521rs46gさん -
ミッションの予備を作るんです
自分好みのギヤ比にしたく もう10年近く前からあれもこれもと集めてたギヤたちです！ エンジン作って、なんとなくギヤはこれにしようと決まってきました（いつものんびり） 昔買ったミッションも残すところ２基になりました ファイナル4.866を使いたいんで球数があるうちに、Ｍトレミッションも予備で ...
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2020年2月2日 12:56 さかっちマンさん -
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AT→MT載せ替えEND?
ダラダラやってます。 今回でだいたい終わりかな？ 昨日に引き続き各部チェックしていきます。 オイル量、クーラント減り確認。 漏れ確認。 デフィのメーター配線は、エンジンのメインハーネスのラインに沿わせてます。 アイドリング回転数が3000rpmとかなり高いのでスロットル上部にあるアジャストス ...
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2018年2月10日 21:45 SA10-Rさん -
AT→MT載せ替え④
昨日の続き。 センサー取り付けにあたりリフトを上げたタイミングでマフラーを付けちゃいます。 純正のオイルプレッシャーセンサー部に社外センサーを追加します。 JURANの油圧計アダプターを二つ組み合わせて、純正のセンサーとデフィの油圧、油温センサーを狭いスペースに押し込みます。 ※シールテープ ...
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2018年2月9日 20:28 SA10-Rさん -
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AT→MT載せ替え③
とりあえずミッション載りました。 ATからMTに載せ替えする時の注意点を少し。 エンジンマウント（真ん中）とミッションマウント、共にAT用からMT用に入れ替え。 ミッションマウントの車体に留めるボルト1本がナットも必要でした。 AT用はマウントにナットが溶接されてます。 M12 ピッチ1. ...
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2018年2月8日 20:42 SA10-Rさん
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センターデフロック
冬ですね． 雪が降りました． 溶接加工の季節です． え？ というわけで，，， todayのセンターデフを溶接デフロック加工します． いわゆる ...
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AT→MT載せ替え④
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とりあえずミッション載りました。 ATからMTに載せ替えする時の注意点を少し。 エンジンマウント（真ん中）とミッションマウント、共にAT用からMT用に入れ替え。 ミッションマウントの車体に留めるボルト1本がナットも必要でした。 AT用はマウントにナット ...
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