吸気系 - 整備手帳 - トゥデイ
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
EACV交換···のはずが······
ﾔﾌｵｸで偶然見つけた新品のEACV😲 迷わずﾎﾟﾁｯ👆 ただ、ﾄｩﾃﾞｲ用ではなくﾋﾞｰﾄ用💡 同じMTRECだから着くだろうと思いきやｿｹｯﾄ向きが逆の為、着きませんでした😱(笑) という事なので工場長に加工を､お願いし預けてきました😅 という事なので取り付けは2週間後(笑)
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2016年2月15日 01:32 天草 流･･･1さん -
ヘッドカバー塗装・・・その後
以前ヘッドカバーを塗装しました。 すると細かなところにも細工心が芽生えてしまい ①オイルフィラーキャップ塗装 ②負圧配管をシリコンチューブに交換 ③ついでにオイル交換 をしました。 現在プラグコード色を何色に変更するか悩んでます（笑）
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2015年3月1日 08:57 あんめるつ・ヨコヨコさん -
イグニッションoffでもエンジンが止まらない。
症状始まり期日は不明。定期暖気運転時。 平成２５年夏頃からとの記憶。 暖気時３０００回転以上が続く。２～３分程度にてエンジンチェックランプ点灯。（AT車パーキングポジションにて３０００回転が２分以上続くとミッション保護の目的にてエンジンチェックランプ点灯はV型基本仕様。）水温管理にて状態確認、暖気 ...
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2015年2月15日 18:53 あぽすとろさん -
インテークダクトの長さで違いがでますか？
インテークを自作しようと思いましたが まったく効果がないならやめよーと思い とりあえず確認しときます 純正の繋ぎを徐々にとりながら フィーリングをチェック！！ 通勤途中に田舎道を何度も往復します まーアホみたいなもんですわ＾＾ まずは一段目＾＾！ ・・・変化を感じない・・ 二段目！ 私の ...
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2013年9月3日 21:00 さかっちマンさん -
エアーインテークダクトの加工③
接着部を塗装して取り付けました。 前方から 後期バンパーを取り付けて アップで 効果は不明ですがフレッシュエアーはガンガン入るでしょうw
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2012年8月18日 23:13 ろひすや←さん -
エアーインテークダクトの加工②
ダクトの角度を少し変更してオートウエルドにて接着・穴埋め加工をしました。 車関係のプラ部品の補修にオートウエルドやデブコンを使っています。 つづく
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2012年8月8日 00:10 ろひすや←さん -
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インマニにニップル追加
トゥデイだとファンネルとバルクへッドの間が無い為シンクロメーターを入れれる隙間はありません。 なので同調用負圧取り出し用ニップルを残り2気筒追加することにしました。 素人作業で2番が斜めに付いちゃいました（笑） テーパーネジのねじ切りは様子を見ながらネジ切っていかないと広がってしまいますので様子を ...
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2012年3月28日 22:18 けたぽさん
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ATスロットルに継手を追加しました
ビッグスロットル加工をしましたが 手持ちのはATスロットルでした 部番が違うんで変だなと思ってたんですがブレーキマスターへの負圧配管がありませんでした（知りませんでした・・） 画像は今まで付けてたMTスロットルです ブレーキマスターバッグからのホースを接 ...
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エアクリーナーボックスのステー修理2
続きです。エアクリボックス側はケースに当たってしまう為、板にM6でタップ立ててイモネジで固定します。 イモネジの長さは6～7ｍｍの物を使用したように思います。ここの固定にはネジロックを使用して緩まないようにして下さい。 イモネジをレンチで固定して、ゴムを回し ...
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マフラー修理
目一杯ヒップアップしてセンターパイプ取り外します 折れたフランジ取り外してポルトナットはダイスタップがけしました👍 かなりポルトナット緩まず苦戦しましたが、 泉ちゃん振りかけて取り外し こちらもポルトナットはダイスタップがけしました👍 綺麗に溶接割れたと ...
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