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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット動画あり

    ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説!取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月16日 18:17 YOURSさん
  • バッテリー補充電

    バッテリーの補充電をしてもらいました。 15089.8km走行時。

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    2018年8月21日 15:25 ちゅん×2さん
  • 1年半ぶりのオイル交換とEDLCで不老不死?のバッテリーに

    今回は、スペースの余裕もできたので、後半はブログ風になっています。 1. 1年半ぶりのオイル交換 自賠責4年分を支払った今年1月。オイル交換も2020.07 からしていない。 真冬は寒く、春を待ってオイル交換する事にしていた。3月になり、交換に出かけた。 長らく無交換でも、走行距離は僅かに20 ...

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    2022年4月26日 18:08 CatDogさん
  • バッテリーレスで走行中 ジェルバッテリー設置

    3月に入り、遂にバッテリーご臨終。走っても、スターターは無音。 EDLC単体では、スターターを回す電力は、蓄電出来ない。始動はキックのみだ。 現在、バッテリーレスで、EDLCのみで、走行中だ。 バイクでは、幹線を走らず、こんな道や裏道ばかり選んで走っている。 車では、見えなかった景色が、そこにあ ...

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    2024年6月6日 17:04 CatDogさん
  • バッテリーが弱っていたので

    バッテリーが弱っていたので、補充電してもらいました。 13952.6km走行時。

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    2018年3月13日 08:47 ちゅん×2さん
  • バッテリー強化&バッテリーレス化

    エスクードに付けていたEDLC(進化型超大容量コンデンサ)をトディに移設する。 ・理由は3つ。 1. キック式なら、バッテリーなしでもバイクが使える事。 2. 殆ど乗らない原付バッテリーの強化。ーCCAを増やして起動しやすくする。 3. エスクボンネット内で、干渉して凹んでいる。これ以上、凹 ...

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    2021年4月23日 10:15 CatDogさん
  • 注目! 電圧12V以上でもバッテリー限界に到達

    2018.05 本バッテリーに交換した。CCA 50と書かれている。 *カタログ写真 前回も確かこれ。前回は2年使用しての交換だった。 *最後の半年はキックで。 充電中の写真。 充電前後にCCA・抵抗値を測定した。 充電前 CCA 110 抵抗値 23.75mΩ 充電後 CCA 110 ...

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    2019年6月11日 15:15 CatDogさん
  • 前カゴメンテ+新充電器 走らなくてもセルスタート・EDLCの効力続き

    *最初、スイフトにUPしてしまいました。イイね!を付けてくれた方々にお詫びします。 ① 前カゴ位置変更 先日、同じ色のトディがこの前カゴを後ろ荷台に付けて走っているのを見た。 うーん!前カゴがない方がスッキリしているな。と思いながら本日は物真似だ。 前カゴは、3カ所の固定ネジで留まっている。 ...

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    2022年5月18日 18:41 CatDogさん
  • バッテリー交換

    交換前のバッテリー 3年10ケ月使用 外した状態での電圧12.55V こちらは先日充電したため電圧値は十分ありますが、充電前は電圧が低かったので、今後のためにホーネット と同時期に交換する事にしました。 メンテナンス管理が楽になりました。 今回は低コストメインで選択 バッテリーマン BMX4L-B ...

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    2022年10月22日 22:03 モモトトさん
  • バッテリー充電

    バッテリー交換後 1年4ケ月弱 バイク/自動車兼用充電器で 充電前 12.9V →充電後 13.8V

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    2024年3月3日 16:11 モモトトさん

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