エンジン廻り - 整備手帳 - V-TWIN マグナ
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アイドリングスクリュー
アクセル開度を調整するスクリューを加工して手元で操作出来る様にしました。 BLITZ車高調の減衰力調整用のやつを スクリューの周りを切って取付ました。 めちゃめちゃカッコイイです👌
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2020年1月28日 19:57 まーちゃんMHRさん -
乗る前に色々メンテ。
本格的に乗り始める前に、気になる部分をメンテしておこうということで、全然写真を撮ってないですが、備忘録の感じで。 ・オイル、オイルフィルター交換 ・点火プラグ交換 ・チェーン交換 ・レギュレータ交換 を行いました! オイル、フィルター交換はジャッキアップせず、17mmのドレンと12mmのフィルタ ...
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2019年12月2日 11:36 っちゃあさん -
ダイヤフラム恐るべし
ダイヤフラムをお湯に浸けたりシリコングリスを着けたりしたけど効果なし結局新品購入9126円結構高い 交換後キャブレター組み立てエンジン一発でかかりました!絶好調です
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2017年12月8日 18:09 マグナ250改さん -
オイルエレメントの交換
52000でオイルエレメントの交換 無論オイルもね、(笑) 備忘録として書き込んでないと忘れるから(笑)(^O^)
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2016年10月31日 14:31 いなかのじいちゃん(笑)さん -
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キャブレター点検&掃除
スポンっ!とキャブレター外して! 前回の手抜きOHしたのが原因っぽい。。。 同調ばかり気にして、、エアカットバルブとバキュームピストンを付けたままエンジンコンディショナーをかけてしまった。。。 こらが同調に関係するかはわからない。 で、エンジン始動後すぐにストールするようになり、快調に走るもの ...
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2015年10月16日 22:04 ほ☆けんさん
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