車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - バモスホビオ
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ホビオ 純正加工 ローダウン
先日やっとホビオんの車高を下げる事ができました😂 お金が無いので、純正加工です！ フロントは純正を加工です！ 深夜やってたので細い写真は撮り忘れました(￣▽￣;) ブレーキホースの固定金具をサンダーで剃ってのけて、 ボルトの入る凹みのスペースを少し削って叩いて凹ませました😎 最終的には白いテー ...
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2021年1月25日 18:30 Metal rockさん -
自作ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
RSRｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの位置から9ﾐﾘ内側に寄せしろが有ったので、 計測してSUS304ﾚｰｻﾞｰ切り。 M10ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞ加工後に裏側を溶接で止めてます。 画像が二枚しか有りません ＼(^^:;)
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2015年10月5日 21:04 し～ ちゃんさん -
エスペリアのサスで前後ローダウン！
交換前です。前です。 後ろです。 交換後、前です。 交換後、後ろです。 交換の手順はみなさまがあげてくださっているので省略です。 貨物のホビオなので車高はだいぶ高かったですが、いい塩梅になりましたね。 あ、交換後リアのリーフを見るとu型じゃなく、∩型になってます。 これって正常でしょうか？ 取り付 ...
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2015年7月15日 16:12 さっとしさん -
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検証
リアを落としてから数日が経過しましたが、いろいろと妄想中のところへsuke621さんからのありがたいアドバイスを頂きました^^ ちなみにこの写真は常に積んで歩いてる商売道具です！ じつはバンプラバーがフレームに着地寸前だったんですよ^^;（suke621 ...
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純正リーフ組み換え
リーフの利点を活かして逆組みでローダウンです 小さい万力しかなかったのでスプリングコンプレッサーを使って組み換えました 片方のリーフはコンプレッサーの存在を忘れてて手で縮めました(笑) フニャフニャなので案外縮められます(笑) バンパーを外さないとリーフが ...
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