サスペンション関連 - 整備手帳 - VTR1000F
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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リアリンケージグリスアップ
メンテナンススタンドで持ち上げて、更にタンデムステップ部を吊ります。 右のサイレンサーを外して、後はリンケージのナットを緩めます。 左のサイレンサーのバンド向きを変えないと、ボルトが抜けませんでした。 エンジン〜リンケージ間のベアリング・シャフトは大丈夫。 グリスはカラっから。 リンケージ〜スイ ...
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2021年8月2日 22:11 Wen Moonさん -
私とサスペンションストローク
フロント 120mmに対し1/3の40mmを乗車時の沈む量とする 結果、プリさいつよで42mm リア 124mmに対して1/3の41mmを乗車時の沈む量とする。 結果、プリさいよわで35mm 2022. 5/7 300km程走って、アクセルを開けると思い切り外に膨らむので、一旦ぜんよわでやり直 ...
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2022年4月29日 17:04 Wen Moonさん -
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調整機構と戯れる
リアサスのストローク量はこんなもの 30mmちょい リアサスのプリロード0だと簡単にバンプタッチしたので、調整しながら走る事数本でやっとストローク残り10mm程に。 最弱から5段目 標準からは＋1段強め 因みに、いつもの道よりもっと大きい所だと、これでも ...
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バイクのせい
青キップをくれたお巡りさんが、 このバイクよく曲がるでしょ なんて仰ってましたが、全く同意できなかった。 そんな事よりも、キップをどうにかしてほしかった。 先日トリッカーで走ると、これがもう全然楽しい。 軽いとか、ポジションとか、そういう問題じゃなく ...
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リアリンケージグリスアップ
メンテナンススタンドで持ち上げて、更にタンデムステップ部を吊ります。 右のサイレンサーを外して、後はリンケージのナットを緩めます。 左のサイレンサーのバンド向きを変えないと、ボルトが抜けませんでした。 エンジン〜リンケージ間のベアリング・シャフトは大丈夫。 ...
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