調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - VTR1000F
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シフトシャフトオイルシール交換
スタンドあたりにオイル漏れ跡を発見。 オイル漏れの場所を特定。オイルシールの劣化が原因。ここを交換するには。一度エンジンオイルを抜かなければここから出てくるらしい。 オイルを抜きます。 抜き終わったので、手前のシフトレバー等を外し、オイルシールを外します。 専用工具を持ってないので先のどかがったも ...
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2024年2月25日 20:07 piumaさん -
約10ヶ月振りのエンジン始動
記録として残します。 昨年7月に事故を起こし、少しずつパーツを買い揃えて修理に備えてきました。 ほぼ交換パーツは揃ったので、修理に取り掛かる前に現状でエンジンがかかるか確認する必要があります。 事前にバッテリーは充電しておき、電圧を測り問題なく、準備は万端です。 チョークを引き、セルをオン ...
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2019年6月1日 18:25 中つ国の馳夫さん -
コンプレッション計測 その2
カムチェーンテンショナーリフターの交換で異音が少なくなったので、 調子が戻ったのか知るために、コンプレッションも計測。 フロント側。 900kpa 前回とほぼ変わらず。 リヤ側 1000kpa で、前回900Kpaチョイ ちょっとは上がったか? 入手したサビマによると、 オイルを垂らして、 ...
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2014年11月6日 18:40 F708さん -
コンプレッション計測
4,131.0 km 安物だが、コンプレッションテスターを買ったので、 早速測定してみた。 STRAIGHT コンプレッションテスターセット 15-6300 ¥3,500 フロントバンク 900Kpa位・・・ リヤバンク 930Kpa位・・・ とあるところから入手したサービスマニュアル(英文 ...
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2014年9月16日 17:36 F708さん
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