日常点検 - 車検・点検 - 整備手帳 - Z
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動作確認
R元.10月。 もう少し延命させたいので、普段乗っていないこともあり少し走り回ってみました。 エンジンフィールとステアフィールは何故か1号の方が良いのですが、実際の加速力や軋み音の無さはこちらの方が上という不思議な状況。 ただ、運転席のレカロはだいぶ座面(というよりハンモック状のゴムマット） ...
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2019年10月6日 23:14 miracle_civicさん -
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走行テスト
R元.9月。 かなり久々に公道を走りました。 シビック2台同様保存モードに入っているので、1年ちょっとで20kmしか距離が伸びていませんでした(^^;
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2019年9月8日 01:22 miracle_civicさん -
動作確認ついでのドライブ
R元.8月。 いつものことですが、そもそも熱に弱い構造だけに、暑さでパワーダウンしていますが、それ以外は快調です。
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2019年8月19日 00:31 miracle_civicさん -
ボディカバーの御利益確認と動作確認
R元.6月。 最近埃が被るに任せた状態になっていた各車両ですが、特に放置が長かったこのクルマの動作確認ついでに、ちょっとだけカバーを剥がしてみました。 外は埃だらけでざらついたカバーも内側は乾燥してホコリもほぼ溜まっておらずいい状態をキープしています。さすがに専用品だけのことはあり、品質には満 ...
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2019年6月16日 12:27 miracle_civicさん -
エキマニ交換後の点検と、悲しいお知らせ
エキマニ交換後の点検を実施。バッチリ👌流石俺様！ 【悲しいお知らせ】 もうず～っと前から左前がガタガタいってたのですが、ついでに点検してみたら・・・ラックエンドのガタでした😞速攻注文します。当分の間、ステアリングこじるの禁止やな。 エキマニ交換したばかりなのに、今年は『修理Year』になりそう ...
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2019年5月13日 23:34 ヤートさん -
試運転
H31.3月。 道路が乾いていたので動作確認・給油を兼ねて久々に公道を走らせました。 2号と比べると、圧倒的にステアフィールとブレーキフィールがいいのと、シフトレバーが渋いこと、パワーがないこと（ブーストが低いことが原因）が毎度の謎です･･･
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2019年3月27日 18:06 miracle_civicさん -
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納車整備編①
3週間かけて部品交換が終わり本日納車となりました。長かったです。 pivot、ブースト計の取付をお願いしました。OBDIIに対応していませんが地元の企業なので安心です。取付位置や配線の処理も丁寧にしていただきました。 Honda Zに対応しているCellst ...
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動作確認２
R04.1月。 前回のテストドライブで、周囲の流れに乗ることが出来る反面、健康なときの1号及び2号と比較して高速走行中（100km/h程度までの追越し加速や登坂車線がある場所）の余裕が足りないと感じました。 ということで、最大ブーストを表示してみると ...
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動作確認等
R5.2月。 雪がどんどん積もったため激しいうねりがある圧雪路面を少し走らせましたが、前後の補強（タワーバーとピラーバー）が効いていて3号とは明らかな違いを感じました。 元からですが、ATの動作が遅れることがあるのが気になります。 また、右ドアの開閉 ...
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