取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - Z
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
+Npf!取り付けキットの制作
ホンダZ、バモス用エアクリボックス取り付け専用キットです。 お好みで交換できるNpfの吸気11㎜と12㎜をセット。 取り付けのための穴開け用のゲージも用意しました。
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2017年8月14日 16:40 軽じぃさん -
排気系ごっそり交換(その2 タービンASSY)
H29.7月の排気系ごっそり作業の続き。エンジンから近い順に2つ目。 オイルの滲みは適正であるものの、軸の回転抵抗が大きいとの診断により、Yahoo!などでよく見かける比較的高い方のリビルトタービンですが、2千kmでNGとなりました。インチキするとブーストは上がるが、加速が重いと感じた理由は恐 ...
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2017年7月14日 22:30 miracle_civicさん -
プレッシャーコントロールソレノイド交換
H29.6月、8.1万km走行時。 診断に従い、部品を交換してもらいました。 それ以外にも色々メンテしてもらったようで、エンジン・タービンを含め音が静かになり、加速も気持ちよくなりました☆
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2017年6月10日 21:38 miracle_civicさん -
ターボ アクチュエータの交換
好調?、高ブーストの原因がアクチュエータの崩壊だと分かったので! shellyponさんに教えて頂き、ヤフオクでゲットしたターボ アクチュエータに交換します♪ ・保護カバーを外してトルクスで止まっているアクチュエータ本体を外します。 ・フロント側のシャフトの先端のEリングを外して簡単に外す事が出来 ...
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2017年2月19日 17:45 Compact Blueさん -
NOSフレアジェット変更と、E07Zのシリンダーブロックの強度について
久し振りに、整備手帳らしい整備手帳を書きます。 僕としては公表するのは恥ずかしい事なのですが・・・実は、昨年11月にオーバーヒートさせました!経緯はこうです↓↓↓ ・少し寒い夜テンションが上がり、ボトルヒーターをONにしてNOSの後頭部ドロップキック加速を楽しむ。インテリジェントインフォメータ ...
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2017年2月14日 14:03 ヤートさん -
ちょっとした小細工 第1弾
交換したタービンのアクチュエータの個体差からブーストが最大で0.6までしか上がらず、高速走行が不可能なほど遅いので、タービンからアクチュエータとソレノイドに圧を分配する場所に小細工をしました。 今後気長に調整して、元々の最大値0.85になるようにしてみます。
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2016年5月5日 00:18 miracle_civicさん -
タービン出口のボルト&ナット交換
先日お伝えした通り、下回りを点検した際に、タービン出口のナットが1個飛んでいるのを発見。2年前はエキマニ~タービンのナットを2個飛ばしているので、またか~って感じです。最初はここだけ交換すれば良いやって思ったんですが、他も飛んでいるかもしれないと思い、取り敢えず4個注文しました。 注文したのは、1 ...
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2016年4月8日 09:33 ヤートさん -
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Nosパージ配管 T継手からY継手へ変更
YouTubeで他の方のNosパージを見ると、大きい音で迫力満点。しかし自分のは、あそこまで大きい音は出ていません。1本から2本に分岐させて、しかもそこから左右のサイドエアインテークまで配管しているので仕方無いのですが・・・取り敢えず継手を交換してみます。これで排出効率が上がり、パージに迫力が出れ ...
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2015年4月9日 09:58 ヤートさん
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