調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - 250TR
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
4年間放置後の復活間近い
キャブ内の汚れが酷い タンク内の錆取り後にコート処理 コート後に96時間自然乾燥中 キャップの取り付けボルト穴の養生、コート後12時間でボルトを外す フューエルコック部分も同様に バッテリー交換 台湾YUASA(左側) 右はGs Yuasa コスパ優先で性能を試す 実メーター 14日に試運転
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2014年11月12日 17:53 筑波のGPさん -
250TR キャブレター 清掃
前日にマフラーを交換した250TR。 交換後の排気音を確認しようとエンジンをかけました。 ところが、エンジン不発! 燃料が少なかったので、ガソリンコックを予備タンクに切り替えてもダメ! カワサキ車特有の『PRI』側にコックを開いて、ガソリン垂れ流ししても エンジンがかかる気配がありませんでし ...
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2014年10月14日 17:57 アハマドさん -
キャブレターオーバーホール?
車体からキャブレターをサクッと外します 車体側はゴミ等が入らないように養生します キャブレター下側。そんなに汚れてはいません。 とりあえずバラして各部清掃 メタルクリーン漬け後、キャブクリーナーで清掃 清掃後組み立て アルミ部分の腐食がちょっと気になりますが… 取付。快適です^_^
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2014年5月30日 11:20 空飛ぶ船乗りさん
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