ランキング - 750RS

ラボヒデ

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昭和58年より所有。ｴﾝｼﾞﾝ載せ替え4機目。(ﾉｰﾏﾙZ2E→ﾓﾘﾜｷ867→ﾖｼﾑﾗ867→現況仕様) ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾃｸは三流以下。 足周り換装と外装塗装は、その道のﾌﾟﾛに依頼するも、ｴﾝ ...

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Bob's Garage

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初めて新車で購入したバイク。 それから45年間所有しています。 ナンバーも当時のままです。 購入当時は積雪時以外ほとんど毎日乗っていました。 3回フレームを交換、現在は職権打刻をしたA4型のフレーム ...

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KEI@FSZ

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もう既に40年以上の付き合いです。 フレーム、エンジン共500番台の初期型です。

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hatanao_cingoo

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何度か手放す話もありましたが、36年の付き合いになります(^_^;

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万歳

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PAMS labo ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾋｭｰｽﾞｼｽﾃﾑ

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納期がチト遅れた以外は、全く文句の付けようがない素晴らしい製品。ﾋｭｰｽﾞの多系統化は、ボク長年の夢でした。 ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽは何かの純正流用と思われます。ボクが特に感心したのは、ﾊｰﾈｽの造り ...

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KEIHIN CR29

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【総評ノーマルから換えてみて本当に調子良くなりました。長い目で見てファンネルではなくエアクリーナーにセットしています。 【満足している点】 真冬以外チョークを使わずエンジンが掛けられます。 【 ...

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ﾄﾞﾚﾐ製ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ取付･その2

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ｻｲﾄﾞの穴をふさいだ状態。ｻｲﾄﾞはｽﾃﾝﾚｽ･ﾎﾞﾀﾝﾍｯﾄﾞのﾍｷｻｺﾞﾝﾎﾞﾙﾄを使用。 頂上部には、ｺﾞﾑﾜｯｼｬｰは使いませんでした。また、後述のとおりｱﾙﾐﾎﾞﾙﾄを使いました。

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ﾄﾞﾚﾐ製ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ取付・その1

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ﾄﾞﾚﾐｺﾚｸｼｮﾝのｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰを購入。 うーん、ボクの若いころは『ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ』とは呼んでなかったなぁ。ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰって呼んでました。まあ、どうでも良いですね。 例によって、ケンシロ ...

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FCRのﾘﾍﾟｱ･その1

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先日、ｴｱｽｸﾘｭｰをｲｼﾞる作業をしていた際、FCRを車載のままｴｱﾌｧﾝﾈﾙを外すため、ｴｱﾍﾞﾝﾄﾎｰｽを軽く動かすと『パキッ』とＴ字ﾊﾟｲﾌﾟが折れちゃいました。 まあ、燃料が通るとこじゃな ...

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X'masに狂気の沙汰 1/2

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この発見から、今回の作業を思い立ちました。 亀裂の入ったｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ…どうせ交換するなら、ちぃとばかし色気を出して…と思いました。 キャブとｲﾝｼｭﾚｰﾀｰの段差が約1.2㎜(内径差約2.4㎜) ...

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実戦配備は未定だが…

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先日入手したZ1とZ1000のクランクシャフトをメンテします。 Z1のほうは、オイルの入った腰下のみのエンジンから外したとのことで、錆はほとんどありません。 Z1000のほうは、オイルパンが外れた状 ...

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