カワサキ エリミネーター250V カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

エリミネーター250Vのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでエリミネーター250Vのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• JNC 17-9.5J 5穴114.3 ＋15 ホイール

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  ヤフオクにて購入
  

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  by 男 爵 さん

エリミネーター250Vのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はエリミネーター250Vのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• ACTIVE スーパートラップメガホンマフラー

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  ビッグスクーターや、トラッカーバイクではお馴染みの、スーパートラップマフラー。
  
  原理はネットに出ているので端的に言うと、マフラーエンドにディスクと言われる穴の空いた皿を取り付けるマフラー。
  ディスクが少ないと、排気する出口が狭いため、詰まる。結果として、抜けが悪い=トルクが太く低回転が使いやすいが高回転が伸びづらい=音は控えめ、となる。
  ディスクが多いと、排気する出口の幅が広くなり、抜 ...

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  by 七夜黄理 さん

• 不明 不明

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  スラッシュカットマフラーに交換しました。とにかく爆音！。ほんまにサイレンサー付いてるの？。
  元々トルクあるので、特にトルク落ちも体感しませんでした。キャブセッティングも変えてませんが、下から上までスムーズに吹けるので問題ありません。
  音はノーマルも良い音するから、ノーマルの方が私的には好みですねー。

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  by 元気なパパ さん

• WIRUS WIN ドラックマフラー

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  純正比でとても軽く、音も迫力のある重低音です。以下、商品の謳い文句を抜粋します。
  サイレンサーは細身の90Φ×310を使用し、出口は60Φのスラッシュタイプを採用し、 音質は、低音を利かせた迫力のある音質です。
  アメリカン好きにはたまらない、他にはないスタイルの一品に仕上げました。さらに 新品の純正ガスケットを付属しているので、準備の必要無く安心してご使用になれな(ま)す。

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  by FUNKY さん

• U-CP ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ｶｰﾎﾞﾝﾏﾌﾗｰ

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  【総評】
  自分的に4発には負けるけどいい音です
  
  【満足している点】
  エリミ故につけれるﾏﾌﾗｰですよね♪
  
  【不満な点】
  ちょっぴり抜け過ぎかな…

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  by 龍Sports package さん

エリミネーター250Vのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。エリミネーター250Vのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• VOSICKY(ボスキー) 5.75インチ　メッキ　セット

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  取り付けたばかりなので、耐久性や夜間走行の感じはわかりませんが、トンネルの中ではかなりしっかりとした明るさでした。
  純正のヘッドライトとは段違いだと思います。
  イカリング付もありますが、
  好みではないので無しのものを購入しました。コネクタは純正と同じ規格なのでポン付けでき簡単です。
  ボスキーは黒のヘッドライトが多く売っていますが、私の年式のエリミにはクロームが似合うと思いクロームを探して購入しま ...

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  by セレベル さん

• 不明 7インチLEDヘッドライト

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  オークションで7インチLEDヘッドライトのほぼキズ無しの出物があり、運良く落札できました。
  ライトシェル付きでしたのでさらにお得！
  ステーは今まで付けていた物を流用しました。
  
  以前のヘッドライトは5.75インチでビキニカウルとの隙間が気になっていての購入でしたが、見た目が良くなっただけでなく、以前の物に比べてかなり明るい！
  とても良い買い物をしました。

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  by ToKool さん

• VOSICKY(ボスキー) ハーレーLEDヘッドライト

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  ウィンカーのLED移動に伴い 純正ヘッドライトの固定が不安定になった為 ヘッドライト本体自体LED化^_^シェルに固定する時ちょっとした コツがいるのですが比較的 短時間での交換終了です。後は耐久性と暗くなってからの明るさの確認ってところでしたー(^_^)

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  by club_martini さん

• AMBOTHER バイク用 ledヘッドライト H4 PH7 H6 汎用

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  純正のライトは手前を暗く照らしてるだけなので、amazonで売れ筋No.1の本品に替えてみました。とても明るいです。サイズもピッタシ収まりました。
  謳い文句
  360°超高輝度発光 Hi/Lo切替(32W/22W) 3000LM DC6V-36V直流 白光ホワイト 6000K-6500K 4xソケット付き（1年保証）
  
  でもよく考えたら、夜はあんまり乗らんなぁ(^^;

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  by FUNKY さん

• bphiroさんのエリミネーター250V

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  2000年の黒オレンジに乗ってます、最近買ったばかりで、距離は4000キロにびっくり！、20年前のタイヤがバリ溝でした！これにまたびっくり、新車時からほとんど乗られずかわいそうなので、これからかわいがってあげたいです。

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• hrponさんのエリミネーター250V

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  エリミネーター250Vに乗っています。
  7年放置していたバイクをメンテして最近復帰したリターンライダーです。当時を思い出しながら楽しくいじっています。

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• でゅらたんさんのエリミネーター250V

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  8月7日納車。
  中学の時、エリミネーターのスタイリングに一目惚れ・・・
  昔は２５０Vなんてのは無かったっけ。
  
  
  水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
  最高出力 26kW (35 PS)/12,500 rpm
  最大トルク 24Nm(2.4 kg・m)/9,500 rpm
  乾燥重量 171ｋｇ
  
  ～４００ｃｃクラスのアメリカンの中ではトップクラスの出力。
  見た ...

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• 通常の3倍さんのエリミネーター250V

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  最近、黒エリミ250V追加しました。
  前傾ではないので首・肩コリがありません。楽です。
  そこそこ速く、ワインディングもそれなりのペースで走れます。
  私の場合、純正マフラーが静かすぎる（気持ちが盛り上がらない）こと、ステップをすぐ擦ること、この２点の対策は必須でした。
  とにかく良いバイクです。

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• エンゲルバーグさんのエリミネーター250V

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  妻が二輪の免許を取り、バイク資金調達の為に86を売られそうになり、オートオークションで急遽探し出した1台。
  危うく86がレブルになるところでした。
  
  最終的な決め手として、人と被りずらい250ccのクルーザータイプという条件でこれになりました。
  
  走行距離57,000kmのなかなか使い込んだ車体です。
  納車日に押して移動中コかしてミラーを折りました。
  
  
  妻ではなく僕が…
  
  2023年　3月
  約 ...

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• FUNKYさんのエリミネーター250V

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  無性に乗りたくなり、実物を見ずにグーバイクにて通販で購入しました。赤い水洗のシャワァー号です。
  １０年ほど前、ホンダのＶツインマグナ250に乗っていた事があり、まったくの初心者ではないですが、トコトコのんびり走りたいと思っています。怖いのであまり煽らないでね。
  
  バイクとクルマの平和的な共存を、強く望むしだいです。

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• セレベルさんのエリミネーター250V

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  大学の時にバイト代を貯めて買った初めてのバイクです。
  250ccなので車検も無く維持費が安いので
  今まで保有できてますが、恐らく車検のあるバイクなら手放していたと思います。
  
  去年は3回しか乗ってないです(泣)
  家族の反感を買うので、なかなか乗る機会が
  ありませんが大事にメンテしていきます。
  
  二輪の大型免許も保有してますので
  いつかはリッターバイクに乗りたい！

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• T☆Koolさんのエリミネーター250V

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  15年ぶりでリターンライダーになりました^^;

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