クルマレビュー - GPZ900R

マイカー

かっこいい！
- パウダーライダー
- カワサキ / GPZ900R
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2025年7月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

他にはないデザイン

不満な点

重い

総評

３０年以上乗ってるが古びないデザインは最高。
最近のバイクと違って重めなのかちょい大変。
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マイカー

当時最速。
- TAKE。GT
- カワサキ / GPZ900R
  ヨーロッパ仕様 (1991年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

見た目。
手間の掛かり具合。
元祖。
通称ninja。
全てがとても厨二病臭くて良い。

不満な点

燃費が悪かったりするのが不満なのだろうけど、そこまで訳気にしていないので、特には無い。
良く言われるのが一番のプラグ、リアサス、18インチないし、16インチ、アンチノーズダイブ、等々。

総評

見た目、初代忍者のアイデンティティ、初水冷、4発、当時最速、サイドカム等、当時の最新鋭の割にとても乗り味はマイルドだと思う。
兎角見た目がカッコ良い。
トップガンか、キリンか、スターダストブラザーズかが憧れるきっかけになりがち。
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マイカー

パーツが枯渇しないかｼﾝﾊﾟｲ
- ダムダム人
- カワサキ / GPZ900R
  A7 逆輸入車 (1990年)
- - レビュー日：2025年3月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
総評

元世界最速、現ツアラー？
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マイカー

にんじゃ❣️
- ☆たこやき☆
- カワサキ / GPZ900R
  A11 (1998年)
- - レビュー日：2025年3月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
総評

デビュー時は若かった
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マイカー

良いも悪いも渋いGPZ900
- genkaku
- カワサキ / GPZ900R
  欧州仕様 (1991年)
- - レビュー日：2025年1月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

オランダ仕様で、、「フルパワー」って響きが好き

不満な点

純正部品がどんどん無くなる。

総評

基本設計が古く最近のバイクにはパワーや操作性などは劣るとは思いますが、今には無いデザインで満足しています。
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