取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - KLX125
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プロの整備手帳
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KLX125プラグ交換
随分長いこと交換していなかったNGKのイリジウムプラグです。とんでもなく消耗してますし、カーボンが堆積しています。サーモエッジがほぼありません。 最近ISCバルブが悪いのか回転がイマイチ安定しないのですが、点火由来の燃焼不良も原因の一つかもしれませんね。 当方のKLX125は吸排気を変えているおか ...
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2022年11月9日 00:12 Garage T.M.さん -
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バイクのプラグ交換～＾＾2021
前回交換から7,700キロ経過。 交換。 ブレーキブリーダーキャップ交換。 デイトナのはすぐ劣化します。 昨今のゴム製品性能向上とは逆行の品質。 キタコ製。 3年はもってほしい。 プチラー帰り。 赤のロータス・ヨーロッパ乗りさんとLINE友達になりました。
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2021年12月5日 18:28 次郎吉さん -
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イリジウムプラグ交換
備忘録として スパークプラグをイリジウムプラグに交換しました。 交換前の標準プラグ。 外す前にはエアブロー等でごみを吹き飛ばします。 適正なトルクで取付完了です。 （本当は手トルクで適当でした）
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2021年4月10日 10:47 J-BOOWYさん -
イリジウムプラグ交換
普通のプラグです 型番は7です 新品はいいね！ そして無理やり使用。(笑) いやいやトルク管理は大切だからプロじゃないし。 ケースに電池の場所ありその下にネジ留めのネジ入れてます。 排気の臭いが違う、臭くないです！ いや臭い部類の臭くないほう！(笑) 明日仕事に行こうと思うので乗って行きます。
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2021年3月4日 14:41 うめさんですさん -
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点火プラグ交換(NGKmotoDX)
NGKイリジウム5番から新しく発売されたmotoDX7番に交換。 まだまだ使えそう。 走行距離12,996km
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2021年2月22日 16:23 Jimmy the Fireさん
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イリジウムプラグ交換
備忘録として スパークプラグをイリジウムプラグに交換しました。 交換前の標準プラグ。 外す前にはエアブロー等でごみを吹き飛ばします。 適正なトルクで取付完了です。 （本当は手トルクで適当でした）
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プラグ交換
走行距離も9770kmになったのでスパークプラグを交換します。 オフロード車なのでエンジン周りの細かな所は泥だらけなので 年末に「うなぢる」で綺麗にした今が交換のチャンス プラグ周りのダストを再度綺麗に落とします。 車載のプラグレンチに17mmのメガネレンチ ...
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プラグ交換２回目
走行距離も28000を超えたのでプラグ交換を実施 プラグ周辺を清掃して古いプラグを外してます。 外した電極にはカーボンと白い粉が付いていますね。 清掃はしていましたが約２万キロ交換してないのでこんなものですかね。 交換するのは今回も同じNGKのイリジウムプラ ...
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