カワサキ KLX230 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

KLX230のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はKLX230のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• NORIFUMI WHOOPS FULLSYSTEM チタン

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  Made in インドネシア
  NORIFUMIのエキゾーストシステムです。
  
  購入時に付いていた他車流用らしきスリップオンが壊れてしまったので購入。
  現地ではMXレースでも実績のあるマフラーらしく、日本でも使ってる方の評判が上々なのです。
  
  エキパイからサイレンサーまでオールチタン製なのに割とお求め易いお値段が魅力。
  造りも精度バッチリで溶接跡も美しい仕上がりです。
  
  装着後の感想は…
  速くなり ...

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  by イカルスのしげ さん

• 忠男 パイプとマフラー

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  たぶん低速トルクはあがっとる感ありだが慣れちゃうとこんなもんかってなるだろう（笑）カスタム感と音がノーマルと違って所有感を満たしてくれるな！マフラーのジョイントガスケットは固着しとったため新品を準備して交換に取り掛かるべき！取説には現行を使うとあるがたぶん無理っぽいな(^_-)-☆

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  by 林住期ライダー さん

• DELTA バレル4S

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  JMCA認定付いているのが欲しかったのでコチラを選択。
  前評判通り、純正より圧倒的軽いのと、高回転まで吹き上がりやすくなりました。
  けど一番嬉しかったのは、エンジンブレーキの効きが緩くなったこと。おかげでだいぶ乗りやすくなりました。
  

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  by ぷ～やん。 さん

• SP忠男 パワーボックス パイプ

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  前評判通り低速トルクが少し増して乗りやすくなりました。
  トレールバイクの割にトルクが細く感じるこのバイクには必須装備な気がします。
  
  ※オイル交換時の写真なのでバイクが寝てるのはご愛嬌。

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  by ぷ～やん。 さん

KLX230のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。KLX230のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Polisport ポリスポーツ HALOヘッドライト ホワイト 正規輸入品 12V/35W ハロゲンランプ仕様

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  ウィンカーとメーターが干渉する為かなり前方にセットする形になった為取り付けステーを一工夫する必要があった(^_-)-☆
  ついでにスタックベルトも前後装備しといたったが気分だけ(~_~;)

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  by 林住期ライダー さん

• ダッチklxさんのKLX230

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  たまたま見かけた店員のklx230を跨った瞬間、欲しくなり購入。
  約30年ぶりのオフロード車⛰
  オフロードは、現行トレール車の中では一番。
  素性がいいから、タイヤとギア比と更なる軽量化をすれば、レーサー並みに速いのでは？と信じて愛車のカスタムと腕を磨きます👊

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• madshimatyさんのKLX230

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  林道向けに増車したKLX230
  軽くて走りやすい。2020年9月に納車。
  軽ーくカスタムしながら林道で遊びます。
  
  2020年9月6日納車
  

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• 山チャさんのKLX230

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  Z125PROからの買い替えです。
  高速に乗れる排気量なので行動範囲が広がります。
  以前乗っていたWR250Fと比べるとスリム、ちょっとコンパクト。馬力がないのは仕方ないが、6速有るので、高速はWR 250Fよりも断然楽。
  私のような下手くそにはこのぐらいのパワーのほうがオフでは楽。
  軽量化はしたいですが、いつの間にかアドベンチャーもどきになってきていて、重くなってる。
  久しぶりにジムカーナもし ...

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• みきとん『三喜屯』さんのKLX230

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  クリスマスイブに納車されました。
  足付きツンツンです。
  
  色々取り付けて乗っています。
  
  事情があり手放しました。
  京都のとても良い方のもとにまいりました。

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• ぷっステさんのKLX230

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  以前KLX250SR乗ってました。キックオンリーでエンストすると中々再始動出来ず汗だくものでしたが、300ccにボアアップしてコース走ったりして楽しかったです。
  あの頃は軽く30馬力オーバーでしたが今回は半分位の馬力、人間は倍位歳とったからちょうどいいかな

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• うらもきんさんのKLX230

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  バイク館扱いの並行輸入モデルのKLX230SE。
  最初からのっけもりモデルです。
  海外モデルになるため、ABSレスの模様。
  走行は少し行ってるものの一目惚れで購入決定。
  全オーナーが色々してたのがそのままなので、いけてないのは直しつつ、約7年ぶりの250クラスを楽しみます。
  ただこの顔面だけはいただけない。。。

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• ひろEさんのKLX230

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  トコトコ　散策用

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• イカルスのしげさんのKLX230

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  カワサキのオフロードコンペモデル、KLX230Rです。
  合法的に登録し、保安部品を装着して公道を走れるようにしてあります。
  
  と言ってもほとんどコースしか走らないんですが…
  
  公道で乗ると足つき悪い、ポジションに違和感、高回転のパワーがない
  などのりづらさが気になりますがひとたびオフロードを走ると…
  車高(というかシート形状)は絶妙、オフロードブーツを履いたらポジション完璧、バラン ...

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