サスペンション関連 - 整備手帳 - KSR110
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
フロントフォーク漏れ修理。
この車両に関して一番大きな問題なのが左フロントフォークのオイル漏れ。 画像ではわかりにくいのですがだだ漏れ。 タイヤやブレーキにかかってしまうので非常に危険です。 この原因としては数か所に深い傷。 仲間が均してくれたのですが治まらない。 オーバーホールするしないの問題ではないのでペーパーで磨いて ...
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2020年5月10日 22:10 田舎の人。さん -
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スイングアーム取り付け。
ピボット部のブッシュ？カラー？は綺麗にしてグリスアップ。 シャフトも磨いてグリスアップ。 車体に組み付けていきます。 要所要所にグリスアップをしつつも余分なグリスは落としながら組みました。 リアブレーキ関係の整備は後からでもできるので今回見送ります。 (フレームを支えているこの状態でできる作業 ...
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2021年1月19日 23:38 田舎の人。さん -
ステムベアリング交換。
エンジンを降ろす前に点検していたのですが... フレームを支え前輪をフリーにした状態でハンドルがスムーズに切れず途中で止まってしまう。 前オーナーがグリスアップしたそうですが締め過ぎだろうか。 バラしてみると...ナットはむしろ緩い？ 更にバラしてレースを見てみるとこれは摩耗しているのでしょうか ...
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2021年3月14日 17:50 田舎の人。さん -
ピボットシャフトグリスアップほか。
レーシングスタンドに載せて作業開始。 真面目な話社外マフラーにするとこれができなくなるので悩むところ。 当面はノーマルで乗ることにします。 スイングアームを外しました。 軽く洗い流してあげます。 組まれていたキタコのショック。 これも洗ってあげました。 幸いピボットシャフトの固着はなく綺麗にし ...
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2020年7月13日 23:10 田舎の人。さん -
スイングアーム降ろし。
バイクを買ったら一度バラしてみましょう、なんて言えるようになったのはここ最近。 いよいよ二号機に着手します。 謎マフラーを外していつものレーシングスタンドに上げました。 ダウンタイプのマフラーは外さないとこれができないのが難点。 まずは後ろ足周り。 ちゃちゃっとリアタイヤやスイングアームを降ろ ...
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2021年1月18日 23:40 田舎の人。さん -
フロントフォーク サビ取り
サビサビ さすが タイカワサキ 古いからしょうがないかな サンダーで磨きこみました すぐ サビ浮いてきます また、仕上げします
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2022年12月27日 09:27 やまじ～さん -
リアサスペンションボルト交換
Gクラのスイングアームに付いてきた下側のボルトが錆びてきたので、リアサス上下のボルトを64チタン製に変更しました。 Eale 64チタンボルト（M10×40，M10×60 P=1.25）各x1 Eale 64チタンフランジナイロンナット（M10 P=1.25） x2 作業は、例によってビールケー ...
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2022年12月30日 21:46 siz1969さん -
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初期型KSR110忘備録フォークオイル交換編
気分転換にフォークオイル交換しました。 今回は180ccづつにしました。 まー確かに気分転換もありますけど、なんかハンドルが右手前にきてるなー歪んでるよなー、フロントサスもなんかフワフワしてるよなー と言うのがフロント周り組み換えの理由です。 オイルはヒロコーに作って貰ったカワサキG15相当の ...
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2022年9月26日 15:08 黒須元帥さん
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エンジンを降ろす前に点検していたのですが... フレームを支え前輪をフリーにした状態でハンドルがスムーズに切れず途中で止まってしまう。 前オーナーがグリスアップしたそうですが締め過ぎだろうか。 バラしてみると...ナットはむしろ緩い？ 更にバラしてレースを ...
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この車両に関して一番大きな問題なのが左フロントフォークのオイル漏れ。 画像ではわかりにくいのですがだだ漏れ。 タイヤやブレーキにかかってしまうので非常に危険です。 この原因としては数か所に深い傷。 仲間が均してくれたのですが治まらない。 オーバーホールする ...
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