取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - KSR110
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プロの整備手帳
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スプロケット、チェーン交換
Amazonで購入 1m位のパイプで取り外して ちゃっちゃと交換。 前 16 後 29 です！ 純正のスプロケットで50㌔だったところ 今回の交換で 57㌔になる計算です。
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2018年12月16日 20:02 NujebarUさん -
スプロケット交換 おかわり
前回、ドライブスプロケットを１６丁にしたわけですが、やはり隙間のなさが怖かったので１５丁に落としました。 大きさの違いは一目瞭然です。 こちらが前回装着した１６丁。使えるのは使えますが少しでも汚れが溜まるとチェーンが削れてしまいそうで怖いです。マメにメンテするなら大丈夫でしょうが。。。 で、 ...
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2013年11月22日 20:09 だんとさん -
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ドライブスプロケット交換。
純正は15丁ですが低速寄りにすべく14丁に交換しました。 ビフォー。 ってCリングで止まってるの？ アフター。 ちなみにProは標準で14丁らしい。
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2020年7月14日 00:43 田舎の人。さん -
KSR110 ドリブンスプロケット交換(純正31T→キタコ32T)
KSR110の純正31Tドリブンがワイド過ぎな感じなので、キタコ32Tに交換しました。 両方スプロケがあるので、重量比較。 純正 約349g。 参考程度に大体2,500km弱走行したもの。 キタコ32T 約305g。 キタコのスプロケは大きく肉抜きしてあり、1歯多いにも関わらず、1 ...
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2017年3月26日 00:40 有希.fさん -
リアスプロケット交換 の予定が変更・・・
作業の写真が有りません。 結果をメモ的に書きます。 結局チェーンの長さが足りず取付できませんでした。 試しにフロントスプロケットを調べた所 標準15Ｔですが14Ｔが入ってました。 なので手持ちのＮＳ系のスプロケット15Ｔを取付。（問題無く使えます） リアは29Ｔのままになります。 標準より少し ...
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2017年9月16日 11:28 桃香。さん -
チェーン、Fスプロケ交換
これらを交換します。 整備手帳になってなくてすみません。 いきなり取り外したところですが、ノーマルの31丁から33丁に変更しよう・・ としたんですが、どうやってもチェーンが届かない。 リンク数計算のページで調べた結果、F15丁R33丁だと101リンクなので取り付け不可😆 2丁増やしたぐらいなら ...
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2023年4月30日 23:38 けしちんさん -
FRANDOラジアルマスターに換装しました！＜クラッチ編＞
USED車に最初から装備されていた油圧式クラッチキットのマスターシリンダーです。 次男坊の『もう少しレバーが軽いほうが良いし、何よりもレバーの位置調整が出来る様にしたい!!!』と云うリクエストに応えて、ラジアルマスターシリンダーに変更することにしました。 (先に更新したブレーキマスターはクラッチ ...
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2014年12月7日 21:23 r1shuujiさん -
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チェーン&スプロケ交換
フロントをノーマル（１４T）からキタコの１５Tに。 リヤをキタコの２７Tから２９Tに。 チェーンの長さが足らないのでDIDのゴールドプレートに交換（着いてたのボロかったのもあって）。 完了です。 今までは タイ製スイングアームがノーマルより２cmほど長いためノーマルチェーンにとりあえずリヤを２７ ...
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2020年2月12日 15:41 柴犬むさしさん
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スプロケット交換 おかわり
前回、ドライブスプロケットを１６丁にしたわけですが、やはり隙間のなさが怖かったので１５丁に落としました。 大きさの違いは一目瞭然です。 こちらが前回装着した１６丁。使えるのは使えますが少しでも汚れが溜まるとチェーンが削れてしまいそうで怖いです。マメにメ ...
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スプロケット交換
KSR110の2013年バージョンのスプロケットは前14後31丁がついていました。 どうも私には加速が良すぎる感じでしたので最高速重視に振る為にロングにします。 まずドライブスプロケットを１４から１６丁に変えてみました。かなりギリギリな感じがします。 ...
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KSR110 ドリブンスプロケット交換(純正31T→キタコ32T)
KSR110の純正31Tドリブンがワイド過ぎな感じなので、キタコ32Tに交換しました。 両方スプロケがあるので、重量比較。 純正 約349g。 参考程度に大体2,500km弱走行したもの。 キタコ32T 約305g。 キタコのスプロケは大きく ...
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