自作・加工 - 電装パーツ - 整備手帳 - KSR110
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左スイッチボックス配線修理
今年最初のメンテナンスとして、普段気になっていた、ステアリングわきのスイッチボックスの配線カバーの破れを、ばらしてすっきりさせました。 （作業中撮影してなかったので、画像は修理後） 元々、カワサキの他車（インジェクション車）からの流用で、ハザード・パッシングを追加、チョークケーブルなし にして延長 ...
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2024年1月3日 11:01 siz1969さん -
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スイッチボックス移植
カワサキ純正流用で友達から貰った2006年式ZX-10Rのスイッチボックスをコネクタ加工してウィンカープッシュキャンセルとパッシングが増殖されました。 ラップタイムは使わないので省きました。 この写真のクラッチレバーホルダーもカワサキ純正流用でZ125PRO用を使ってます。 ミラーオフセットア ...
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2021年8月22日 13:17 フナケン。さん -
ライティング回路DC化
先人のお知恵をお借りして、LED化に先立ってレギュレータからライティング回路を分離、リレーを追加してバッテリーから12Vを引っ張ってくるように加工
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2021年4月14日 00:37 みやかわとしきさん -
初期型KSR110忘備録ジェネレーターコイル改造編
テスターをあててみてどこがコイルの巻き始めでどこが巻き終わりか調べて って言うてもテスターあてんでもわかるんですが、そこは一旦一応と言う事で。 赤マルの所でそれぞれステーターの端子に入るコイルを切断し 切断したコイルの先端1センチくらいカッターでエナメル部分を削り落としペーパーで削り 黄色コード ...
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2021年3月26日 22:07 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ヘッドライトチラつき解消解決編
コレでよしとします。 スピードメーター照明をどこに繋ぎ替えるかが思案のしどころでしたが LEDヘッドライトはやはり9ピンカプラーに刺さる黄線をオス側で切断し6ピンカプラーの茶線に繋ぎ メーター照明からの黒/黄線はそのままアースですが、プラスの赤/青線は切断してブラブラしてる9ピン黄線に繋ぎました ...
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2021年1月2日 15:30 黒須元帥さん -
灯火類LED化（その２）
とりあえず、赤い配線（灯火類給電系）に茶色い配線（ACC電源系）をつなぐことで、交流負波とはおさらばできたのですが、常時点灯状態でセルを回すと、バッテリーに結構負担がかかるようなので、もうひと細工加えました。 用意したのは、5極リレーが２つと、ミニヒューズ（10A）です。 まず、純正のスターター ...
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2020年5月7日 20:29 siz1969さん -
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全波整流化
ヘッドライトを直流化できるので交流の時の様にチラつきがありません。 ステータコイルの黄色のハーネスを外します。 アースに落ちてるエナメル線を切ります。 上記で切ったハーネスを圧着スリーブを使い結線します。(エナメル線はエナメル部を研磨して地肌をだしましょう) ...
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灯火類LED化（その２）
とりあえず、赤い配線（灯火類給電系）に茶色い配線（ACC電源系）をつなぐことで、交流負波とはおさらばできたのですが、常時点灯状態でセルを回すと、バッテリーに結構負担がかかるようなので、もうひと細工加えました。 用意したのは、5極リレーが２つと、ミニヒューズ ...
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全波整流化
直流化になります。 ジェネレーターを加工する為 ＯＩＬを抜く必要があります。 コイルの末端を切断。 黄色配線（ライト用）を切断。 もう後戻りはできません・・・（汗 切断した線を繋ぎます。 エナメル線はハンダする部分を削る必要があります。 両配線を脱脂しフラッ ...
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