オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - Ninja H2 SX SE +
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
リアハブオーバーホール(その2)
右側、カラーがハマっていた場所も、 太い方のアクスル右側も、 当然ここも、サビサビ。 懸案だったハブのローラーベアリングは健全でした。 太い方のアクスル。 ローラーベアリングが当たる箇所。 ここも綺麗な状況で一安心。 右側は通常のシールタイプのボールベアリングみたい。 細い方のアクスル外側と、太い ...
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2020年10月31日 00:20 mtdaさん -
リアハブオーバーホール(その1)
タイヤ交換に合わせて、懸案であったリアのハブベアリングの確認を実施。 アクスルを抜きます。 想定外の事態が、、、 内側もサビサビ、、、 スプロケット側のカップリングがハマる所も、、、 カップリングの内側も、、、 反対側 カラーも、サビサビ。 その2に続く。
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2020年10月31日 00:08 mtdaさん
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リアハブオーバーホール(その1)
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