マフラー交換 - マフラー - 整備手帳 - Ninja H2 SX SE +
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
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BEET NASSERT Evolution TypeⅡ SLIP-ON
お約束の計量。 先ずはサイレンサー、 およそ2.2kg。 テールパイプ、 およそ0.3kg。 取り付け部品含め一式、 およそ2.8kg。 イカヅチと比較して、およそ0.5kg重いようです。 スリップオンはボルト３本外すだけで簡単に交換できるので途中経過は省略。 いきなり交換完了です。
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2019年12月18日 19:53 mtdaさん -
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トリックスター イカヅチ（計量）
付属品一式。 サイレンサー1.75kg 中間パイプ0.2kg マフラーステー+スプリング+ガスケット=0.25kg マフラーバンド0.15kg 一式2.3kg 計算が0.05合わないのはご愛嬌。
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2019年9月11日 20:54 mtdaさん -
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マフラー交換
今回のブツ。 H2のマフラー関係の開発にいち早く取り掛かったメーカーなので、性能重視で考えたら他に選択肢はありません。 ノーマルマフラーの取り外しは省略。 マフラーステーを取り付けるわけですが、、、 回転防止の突起が長すぎてシックリ取り付きません。 という ...
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BEET NASSERT Evolution TypeⅡ SLIP-ON
お約束の計量。 先ずはサイレンサー、 およそ2.2kg。 テールパイプ、 およそ0.3kg。 取り付け部品含め一式、 およそ2.8kg。 イカヅチと比較して、およそ0.5kg重いようです。 スリップオンはボルト３本外すだけで簡単に交換できるので途中経過は省 ...
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マフラー交換
今回はのブツ。 LCIパーツのスリップオン。 フルエキが発売されるまでの繋ぎなので値段優先です。 お約束の計量。 パーツ全てで、1.7kg。 純正が5.8kgなので、およそ4kgの軽量化です。 スリップオンなので交換は簡単です。
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