電装系 - 整備手帳 - W400
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プロの整備手帳
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W400 スマホホルダー 更新 ワイヤレス充電化
W400 の スマホホルダー を更新しました。 同じ デイトナ製 ですが、 通常のものから、ワイヤレス充電 & 防振 ホルダー に更新です。 交換前です。 ミノウラのOEM品のようです。 USB充電ケーブルがハンドルの隙間に通しています。 まずは本体を取り付けてから、配線を行う事にしました。 電源 ...
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2024年12月7日 21:44 joe_1400GTRさん -
W400 USB電源交換
W400 に付けているUSB電源が壊れたので、カエディアのUSB電源に交換しました。 R1250RT様に、Type-C と Type-A セットを買って、Type-A が余ったので流用しました。 取り替えなので、ヘッドライト裏の配線を付け替えるだけだったはず。 ギボシが合わないので、作成しました。 ...
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2023年12月9日 18:31 joe_1400GTRさん -
セルスイッチ分解洗浄
最近、セルスイッチを押した瞬間は反応なく、1秒から2秒経ってようやくエンジンかかっていた！反応がないその時間の時はシート下のジャンクションボックスからジリジリと音がしていた。もしかしてリレーかなと思っていた。とりあえずセルスイッチの接点をエレクロトロクリーナーで洗浄+かるーくペーパーでなでてみたと ...
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2023年5月4日 22:58 BCNRミミさん -
W400 メーター LED化
W400のメーター照明をLED化しました！ 用意したのは、T5 LED 2種類。 白 3面発光 緑 1面 発光 いずれも、極性無しの物です。 ターンシグナルは、極性無し出ないと、片側しか光ら無いのです。 ヘッドライトを外して、 メーター配線のカプラー を外します。 カプラーは1つだけなので、簡単で ...
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2023年4月27日 19:03 joe_1400GTRさん -
W400 ウインカー修理 凄い原因でした!
W400のウインカーのフューズが切れたので、修理しました！ 切り分けの為、前の左右と後ろのシート下付近のハーネスを外して確認。 → 問題なしです。 後ろを接続 → ＯＫ。 前の左側 → ＯＫ。 前の右側 → ヒューズ切れ。 これで、前の右ウインカー が問題と特定出来ました。 右ウインカーですが、 ...
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2023年4月24日 18:57 joe_1400GTRさん -
W400 バッテリー交換
W400のバッテリー交換をしました(*^_^*) 4年半ほど使っていて限界になっていました。 こんどは、台湾YUASA の AGM タイプにしてみました。 バッテーリーはシート下に見えますが、そのまま抜けません。 サイドカバーの配線を剥がして横から抜くタイプです。 配線カバーのボルトを2本外して開 ...
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2022年3月12日 17:24 joe_1400GTRさん -
W400：純正ウインカー交換
ヤレてた純正前後ウインカーを新品に交換。 配線に詳しくなって、アクセサリー電源を追えるようになりました。
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2020年4月29日 01:30 subaruyellowさん -
シガソケ取り付け
既設のETCからアクセサリー電源を分岐。 リレーにアクセサリー電源とバッテリーの＋ーを繋ぐ。 配線を回したのち、デイトナシガソケをコネクタに結線。 ハンドルにシガソケを取り付けて完了。
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2020年4月29日 01:26 subaruyellowさん -
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【入切スイッチ】ウイポジとヘッドライト / W400
「キジマ ポジションユニット #304-0527」 と、ポジションランプを入切する為の 「汎用ON/OFFスイッチ」等 物理スイッチをACC等から引いた プラス配線に割り込ませる。 このプラス配線は、 私は自分で取付けしている リレーからの配線を使用。 ポジションユニットはとりあえず 三つ又の下 ...
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2020年4月10日 23:41 Poor_Worksさん
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メーター壊しかけからのLEDバックライト（汗）
メーター切り替えスイッチの反応が悪いので 修理しようと思ったが、 スイッチは画像「赤まる部」の裏側にあり、 タコメーターは基板から外れるも スピードメーターは外れない為、 僅かな隙間での作業となり無理そうだった。 作業を断念して元の状態で組み立ててみたところ ...
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リレー使用の電源取出し W400
ＥＴＣ2.0、グリップヒーター等を取付ける為に電源を取出す。 画像は、リレー、ヒューズホルダーや、 グリップヒーターを単独で入切する為の物理スイッチ等。 シート下、ヒューズボックス下にバッテリーが見える。 バッテリーの交換は車体の左側からとなるけど、 ター ...
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