クルマレビュー - W800STREET

家族所有

奥さん専用機
- マセボン
- カワサキ / W800STREET
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年12月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

速く走る気を自然に忘れさせてくれるマシン
低速トルクモリモリでエンスト皆無
とにかくのんびり走るには最適
ノーマルながらサウンドもいい！

不満な点

やはり高速道路はきついね
巡行は90キロくらいがベスト
このマシンに不満どこにあるか探しても出てこないでしょう、まあ欲を言えばセンタースタンドあるといいかな

総評

のんびり散歩も旅も出来る優等生！
飽きないですね、雰囲気はあるし最高です！
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試乗

バーチカル空冷エンジンがいい
- 黒船プリン
- カワサキ / W800STREET
  ストリート (2023年)
- - レビュー日：2024年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

スタイル、タンクが綺麗、ワイヤーホイール、マフラーのデザインと音、ETCが標準、味のあるエンジン、振動が心地よい、飛ばさなくても楽しい、

不満な点

錆やすい？

総評

おじさんに刺さるバイク、生き物感があるバイク
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マイカー

この時代「心地良いゆるさ（緩さ）」が評価されるW。
- YAMAX GOGO
- カワサキ / W800STREET
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2023年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

本物の空冷エンジン、独自のベベルギア駆動、360°クランクによる独特の排気音と鼓動感、省燃費性、前後ディスク＋ABSのブレーキシステム。旧W800のネガは改善されて再登場は大歓迎です。

不満な点

やはり今時の電脳デバイス。タイヤのチューブレス化、そしてモアパワー。無くてもいいですけぇが。

総評

とにかく身近で乗り易い。　W650はもとよりW800時代は既に13年目、CB1100シリーズは登場10年で終わってしまった。大排気量空冷エンジン車の継承者として君臨し続けて欲しいです。
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マイカー

初回車検通過したＷ、4年目突入。
- YAMAX GOGO
- カワサキ / W800STREET
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2022年8月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

Wを選ぶ理由はWでしか味わえない個性がたまらなく好きだから。360°クランクエンジンが生み出す独特のサウンドと力量感。今となっては他のモデルが追従できない古風なレトロ感。

不満な点

主にフレーム関係の車体が錆びやすい。バンク角の少なさ。メンテナンス性の悪さ（プラグ交換、バッテリー等）。

総評

適度に走り、燃費も良くて、音も良い。重すぎず、軽すぎず、気軽に付き合えるバイクです。
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マイカー

空冷＋360度クランク・バーチカル・ツイン・サウンド♪
- YAMAX GOGO
- カワサキ / W800STREET
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2022年6月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

良くも悪くもゆったり系。CBに乗って疲れた後もコイツには乗れる。そしてホッとできたりするのが不思議。丁寧に走ればワンタンクで航続距離は350kmに到達。

不満な点

3000～3500回転の振動。これは鼓動ではない。

総評

兎にも角にも、その緩さ加減は手放せない。ワイバンマフラーのお陰でイザとなったら5000回転以上のパワー炸裂。ファイナルが出たら乗り換えて永久保存版。
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