カワサキ Z125

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • ステムベアリング交換 31378キロ

    ショップ作業です。 3万キロを超えてステアリングのガタが出始めたので交換しました。 合計三万円ほど。 まぁ自分でやるのはさすがに大変なので。

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    2023年7月23日 19:05 コテツXさん
  • ホイールハブベアリング交換

    5457km STM ローフリクション

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    2022年10月29日 15:38 nao,さん
  • セミ油圧クラッチ化(見た目重視)

    Frando 7NBラジアルマスターシリンダー。 φ14ではクラッチ切れずφ17に変更。更にスイッチボックスを切り欠き(赤丸のところ)、レバーを握ったときの逃げを追加。切り欠き穴は内側からゴムシートとシール剤で防水処理。 手が大きい人はレバーを遠ざければ、切り欠きしなくても大丈夫。 Frando ...

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    2022年8月19日 14:03 麗雅士さん
  • バックステップ

    OVER RACING製 バックステップを取り付けました。 Z125という車両は、180センチの僕ではノーマルステップですとちゃんとニーグリップできません汗 何気に実は生まれて初めて付けるバックステップ。 とはいえ横目で何となく見てきたものでもあるので、現物みればなんとでもなるものです。 しかも ...

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    2022年8月15日 18:23 teppei_39さん
  • KOOD 前後取り付け

    メンテナンス台があれば、簡単に取り外し取り付け出来きます。取り外し取り付けは14mmと17mmのソケットレンチ使用 詳細は他の方々が外し方を載せているため省略します。 純正のリアシャフトとKOOD比較 高いステーキと安いステーキくらい見た目が違う フロントはsniperのアクスルシャフト付けてま ...

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    2020年9月25日 22:14 msy2x4さん
  • ギヤポジションスイッチ検証

    ギヤポジションスイッチのピンを2019モデル用に交換して3週間通勤しました。 とりあえず不具合なくエンジン始動してます。夜勤ー昼勤ー夜勤で夜勤終わりは冷えてるのでセルがキュルキュルが4回ぐらいで掛かりました。スタンド上げないと掛からなかった以前の症状は出てないので良しとします。

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    2019年12月8日 13:15 エアモックさん
  • センターピン取付

    チェーン調整がてら見るとコッターピンが外されたままだったので買って来ました。 ショップさんが取っちゃったか? はめるだけです。 出来ました!

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    2019年10月1日 06:22 先任軍曹さん
  • シフトガイド取り付け

    内容物はこれだけw カラーと6角ボルトが各2個 本体です。 赤丸にある純正のプラスを2本外す。 シャフトが入る所にグリスをしっかり塗る事がコツでしょうか。引っかかるとカラーの中からバネが出てしまいます。 しかし地味すぎるw

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    2019年8月28日 19:45 よっちまろさん
  • 【スイングアーム】G'craft

    スイングアームを交換! バネ下重量の軽量化により操作性を向上です 仲間内で反響のあるGクラフト社製 長さは±0㎝にしてみた ロンスイの直進安定性より、コーナリング重視 主なオプション ■スイングアーム長:0センチ ■T/S(トリプルスクエア)タイプ ■仕上げ:バフ仕上げ(標準) ■チェーン ...

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    2018年8月13日 12:11 ゆめぱぱ.さん

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