クルマレビュー - ZRX1200S

マイカー

ビッグバイク！ビッグパワー
- かず7777
- カワサキ / ZRX1200S
  B1 (2001年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

スタイルと高速安定性

不満な点

押すと重い、燃費は良くはない〜リッターバイクなので気にすることでは無い事ですが。

総評

この容姿が気にいる人には良い単車です。
一般的にカワサキはビキニカウルが代名詞的で人気も有ります
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マイカー

逆輸入車　フルパワー?
- ノブ!
- カワサキ / ZRX1200S
  B1 (2001年)
- - レビュー日：2021年4月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

フルパワー?

不満な点

整備性が悪い

総評

フルパワーが良い
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マイカー

唯一無二のバイク・・・だって不人気車なんだもん（笑）
- エイジング
- カワサキ / ZRX1200S
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

車種不明で怪しい雰囲気が漂っているところ。シャダイ測定と実走を重ねて吸排気及び足回りのセッティングを出している。マレーシア仕様の逆輸入車という希少性。

不満な点

シビアに空燃比調整をしているのでサイレンサーやエアクリーナーを他社へ変えると燃調が狂う。５速車のため高速道路で幻の６速を探してしまう（笑）

総評

とにかく乗りやすい。５速に入れておけば40キロから最高速まてカバーできる。パイプハンドルの切角が大きいので小回りが効く。
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過去所有

ZRX1200S売却。
- ntls
- カワサキ / ZRX1200S
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2020年10月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

年に1回見かけるかどうかのレア車、なのにパーツはフロントカウル周り以外ZRX1200Rと同一なのでカスタムし放題。丁寧に乗れば10万キロ走ってもエンジン回りノートラブル。

不満な点

2001年モデルなので現行車種と比べると重い、燃費悪い。キャブ車の宿命なので不満というほどではない。

総評

フロントカウルがツーリングに絶大な効果を発揮。それでいて峠もなかなかのペースで走れる。10万キロ超えてもまだまだ余裕あり。でも18年間で生活スタイルも変わり、メンテにもコストがかかり始めたので2020/09ついに乗り換え。楽しかった。いいエンジンだった。
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マイカー

2017年初秋
- bellerophon
- カワサキ / ZRX1200S
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

リッターバイクにしては小柄で取り回しはしやすい方だと思う。

不満な点

×燃費の差が激しい。
街乗りでは15km/L、高速道路を利用して郊外に遠乗りして22~24km/Lというところ。
△ミッションの音
「ガコン」という、結構大きな音がする。（他メーカー車では考えられないくらい）

総評

中古車のタマ数も多いし、アフターパーツも揃っているので、カスタマイズしたい向きには良いと思う。
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