カワサキ ZX-10

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カワサキ

ZX-10

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足廻り - 整備手帳 - ZX-10

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
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    4. 整備4の説明

    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • インチアップしました。

    純正ホイール交換しました。16インチから、18インチにアップ⤴️しました。Mスポーツ18インチ.ダブルスポークです。 リアは、25540.18インチに履き替えました。ツライチになったよ。 色々と悩んだけど、 狙った通りツライチになったよ。 なかなかの収まり具合です。

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    2023年9月10日 09:42 gara-xjsさん
  • フロントタイヤ交換

    交換時走行距離58333キロ コスパ高くツーリングにはぴったりなエンジェルにして5替り5年目ですww タイヤライフとしては、大体6000キロが交換サイクル。昨年交換したリアと一年起きになっております。製造年はフロント19y、リア18yまあ、自分的に大差なしで使用。 持病のフロントフェンダーは割れ補 ...

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    2020年8月12日 18:50 nakka@さん
  • ラジアルクラッチマスター装着に伴うスイッチ位置調整

    NISSINのラジアルクラッチマスターを付けたのは良いのですが、ホース取り出し口とチョークケーブルが干渉してスイッチボックスが上を向いてしまい、実に使いにくいこと・・・ そこで干渉部分を削り込んでなるべく元の位置に近くしてみます。 加工は地味に金ヤスリでやりました。 写真だと分かり辛いですが、削っ ...

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    2019年3月27日 21:01 うぞうこさん
  • リアブレーキOHとカラー意匠変更

    フロントにブレンボのキャスティングキャリパーを入れたのは良いのですが、全体を見た時にリアブレーキの色と揃ってないのが気になってました。 リアもブレンボのカニキャリパーに変更すれば前後が揃って良いのですが、リアホイールの6J化とタイヤの190化を予定しているので、今はまだブレンボを装着出来ません。 ...

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    2019年3月24日 22:10 うぞうこさん
  • クラッチマスター交換後 成果 clutch master replacement. Effect

    最終チェックとして、操作力を測定。 オリジナル 8kgf位 交換後   6kgf位 25%減 よかった。

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    2018年11月18日 16:01 ももニャンさん
  • クラッチマスター交換

    取り付け完了です。 なかなか CBR1000RR/SC57 純正ニッシン 別体 クラッチマスター Φ14mm 中古で購入 ちょっと色目が違ったので塗装準備。 オーバーホールキット 半艶黒いに塗装。 オーバーホールも完了。 Assy完了 スレーブシリンダー Φ35.7mm 純正品番 132 ...

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    2018年11月3日 20:49 ももニャンさん
  • ブレンボ キャリパーオーバーホール Blembo Caliper overhaul

    全バラ オーバーホール完了 ホンダ純正キット ブレンボ キャスト シールキット 30mm 06452-MAK-003 ¥707 ブレンボ キャスト シールキット 34mm 06431-MAK-003 ¥747 取り付け完了

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    2018年11月3日 20:42 ももニャンさん
  • ブレーキラジアルマスター交換

    取り付け完了 なかなか DAYTONA(デイトナ) ラジアルブレーキマスターシリンダー φ19mm ブラック/シルバ- 79882 左右とも別体タンクでカッコいい

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    2018年11月3日 20:41 ももニャンさん
  • チェーン調整

    4目盛り半

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    2018年9月29日 23:46 ももニャンさん

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