エンジン廻り - 整備手帳 - フルビア
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
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インナーサイレンサー交換
バイク用（デイトナ）のインナーサイレンサーを加工して使用しました。なので、1751円也。 排気干渉タイプは、音質が悪くて× 少し静かになり、低回転でのトルクが少し増えました。でも、上の方は少し抜けが悪い（当たり前）。
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2013年10月15日 21:10 KEI@FSZさん -
キャブ負圧バランス調整
750RS用四連負圧ゲージをウェーバーキャブに繋いで負圧調整。スペイン製ウェーバーDCOEはツノ付きで負圧調整ができます。 フルヴィアはV4で片側にインテークが付いているので、当然キャブから吸気バルブまでの距離が異なり1, 3番と2, 4番では負圧が少し異なってきます。前後キャブバランスとともに ...
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2013年4月6日 13:20 KEI@FSZさん -
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タペットクリアランス調整
少しクリアランスが詰まって来ていたので規定のin: 0.15mm、ex: 0.25mmに調整。 伸びきっていたヘッドカバーガスケットは、ベルリンのパーツ屋（Emporio Ricambi）さんに貰った新品ガスケットに交換。 調整後は少しノイズが減った様な気がします（笑）。
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2013年4月6日 13:15 KEI@FSZさん
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エンジンオイル&エレメント交換
四国行きの準備、何とか間に合うか？ 懸案だったヒーター不良は、暖気後に純正ヒーターコックが熱くなっていたので、冷却水がヒーターコアに流れないのが問題だと判断。チェックしてみると、このコックが閉まり気味の様なので、何とか開いて再度テスト。 無事、温風が出てきた ...
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ランチア・フルビアのインジェクション化
Jenvey Heritageスロットルボディと、Link Atomを使って、キャブレターからシーケンシャル噴射のインジェクションに改造しました。 ボンネットを開けても、キャブ車だとしか思われない見た目と、Dジェトロで安定したアイドリングから、TP制御でリブ ...
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インダクションボックスVer.2
フヂエン謹製インダクションボックスをバージョンアップ。 加工前がこの状態 加工により、脱着と整備が容易になります。
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