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naruzo
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ランドローバー / ディフェンダー
110 Xダイナミック HSE D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) (2022年) -
- レビュー日:2023年10月17日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 他と被らない個性的なデザイン(最近は真似ている他メーカーが増えてますがそれだけ人気のデザインという事)
- 不満な点
- 液晶メーターのナビの広域/縮尺の調整が不可(メルセデスは可能)、レーンセンターキープ(道路の中央をキープして走る運転支援機能)が付いていない(メルセデスは可能)、後席の前後スライドが出来ない。 5ドアだと後席がリクライニング出来ない。
- 総評
- エアサスのお陰で悪路走行でも下回りを擦らない。乗り心地がとても良い。大柄ボディなのに意外に運転し易い。
- デザイン
- 5
- 半月ヘッドライト、リアの切り落としたような独特デザインが最高♪
- 走行性能
- 4
- 腰高ボディなのにロールし難い。
- 乗り心地
- 5
- レンジローバーほどフワフワせず、丁度良い乗り心地。
- 積載性
- 3
- 5人乗りは後部座席を倒すとフルフラットになり荷物を有効に積める。車中泊も快適に使用出来る。
- 燃費
- 4
- ディーゼルなのでお財布に優しい。
- 価格
- 3
- 未だに人気車種で残価設定80%をキープしている。
- 故障経験
- 納車したての為、今のところ不具合なし。故障では無いですがブレーキ鳴き(特に始動し始めはキーキー鳴きます)が気になります。以前乗っていたF-PACEもブレーキ鳴きが酷かったのでJLR社の車が特にするのかも。暫く走るとブレーキパッドが温まり鳴かなくなります。
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