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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - CT
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
ワイドトレッドスペーサー
スタッドレスタイヤ→ラジアルタイヤに交換しました。 Rには25mmのワイドトレッドスペーサーが付いてます。 バージョンCの純正ホイールですがまぁまぁ出ました。 出すぎてないので大丈夫ですね。 Fは5mmのスペーサーが付いてます。
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2016年4月6日 13:10 cerberus-さん -
REAL Wide Tread Spaacer 15mm
リアルプレートスペーサー 15ミリタイプ PCD 100-5H ネジピッチ 12×1.5 ハブセンター径 Ø54 品番 T-54 15ミリ用のナットは薄くてレンチのかかりが浅いので、軽く押さえながら規定トルクの103N・mで締め付けました。 ※ボルトが飛び出るのでホイール裏に逃げが必要です。 装 ...
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2015年8月26日 15:36 やす.さん -
納車初日にタイヤ&ホイール交換!19インチにUP!
CT200hのVersionCはノーマルで16インチ。 オプションで17インチを履かせましたが 結局納得いかずに19インチへ交換です。 写真は交換後のものですが作業は下へ。 納車初日にガレージジャッキでリフトアップ。 マフラーにトムスのエンブレムが付いてます。 ジャッキアップポイントは整備手帳で ...
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2012年1月15日 22:59 トオル@2000GRさん -
ワイドトレッドスペーサー 30mm ワイトレ ワイドスペーサー PCD100 5穴 P1.5 シルバ
箱から出した状態、、3500円安くなりましたね~ 取付た状態、、ハブないので、5本のボルト&ナットのテーパーでセンタリングするしかない、、、 リアに30mmスペーサー入れて、15インチを取付けた時のキャリパーとホイール内径との隙間、、3~5mm程度かな タイヤ&ホイールのバランス取る為のウエイトと ...
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2016年1月9日 22:29 naga_sanさん -
ロングハブボルトへ交換
純正でCTよりもロングなハブボルトに交換します。 キャリパーとローターを外します 純正ハブボルト プーラーを使ってハブボルトを抜きます 比較 左:CT(90942-02049) 右:90942-02052 約5mmロングになります 圧入部も長いので抜けに対して少し有利? 締め付けていって圧入 ...
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2018年2月11日 01:07 kei6さん -
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ワイドトレットスペーサー
フロントがツライチになっていなかったので、ヤフオクにてSilkBlaze17mmのワイトレを購入! 以前は気休めで5mmのスペーサーを付けていましたが、効果なし...。 SilkBlaze17mmワイトレを装着。 P.C.D100 ネジピッチ1.5 ハブ径54mm フロント装着前。リヤは以 ...
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2018年8月16日 02:05 みんからむらさんさん
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