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欧州車のような車体のホールド感 - IS
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
○車体ががっちり固いホールド感。
以前Eクラスや所有していたA4に初めて運転した時に「欧州車って日本車よりも骨格がしっかりしている(かも)」が第一印象だったのですが、ISも同様の印象を持ちました。
○皮シートと「ムダな!?」装備
日ごろ使わない贅沢な装備類はこれも昔レジェンドクーペに乗っていたころを思い出すもので完全自己満足です(笑)
○エクステリア(特に真横のフォルムが好き)
○オーディオの音が純正でも良いです(スピーカー変えてデットニングするかどうか悩む)。
○シートヒーターに加えてシート「クーラー」は夏には快適。 - 不満な点
-
○室内が狭い。
(定員5名らしいが4名でも窮屈)
○ドリンク置き場の場所がどこも不便。
(ドリンクホルダー買うなら形を選ばないといけない)
○加速が重いかも(2.5でも4WDだからかなぁ…)
○エンジンルームの中
(大きなカバーがあるので、ちょっとした点検整備しようと思っても開けたら萎える。) - 総評
-
項目の「不満な点」で共感していただけるのであれば、ミニバンに乗りましょう。
※前に乗っていたアルファードは完璧でした。
ただ今回は自分が乗りたいかたち(セダン)の車種にしましたが、
私は元々「無駄なクルマ」が好きなので満足です(^^)
※無駄とは「ムダに速い」「まだ室内を広くできるのにムダに狭い」「ムダに装備がついている」という意味デス♪
- デザイン
- 5
-
次はセダンかクーペに決めていたので、
低いフォルムが好きです。 - 走行性能
- 4
- 加速はやや重いかなぁ。でもこの車格で2.5Lなのか高速は伸びます。
- 乗り心地
- 5
-
やはりレクサス。
でも足は、同クラスの車種では「固め」だと思います。 - 積載性
- 3
-
トランクはゴルフバックはお約束。
あと、タイヤは2つ入りました。 - 燃費
- 3
-
良いとは言えないが、
これは購入時から覚悟しているので気にしていません。 - 価格
- 4
-
242.3万円
-
500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション
890万円
-
369.1万円
-
195万円
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