レクサス LS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

レクサス LS をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるLSオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

型式で絞る

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

レクサス(純正) Fスポーツ　X-line専用グリル
LEXUS純正　Fスポーツ　X-line専用グリル

特別仕様車のFスポーツX-lineのグリルに変更しました。

フロントが引き締まりました。

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by zero728 さん
レクサス純正グリル塗装
６００移植に伴い
グリルも中期純正を使用し、自分のコンセプトカラーである『黒』にのっとりグリルを塗装しました

大外枠であるグリルフレームとフィンの一部で細いラインのメッキを使用しているところがあるので、そこはボディ同色の２１２で塗装
それ以外(フィンの太い部分)をマットブラックで塗装しました

ツートンに塗り分けをしたことによって純正なんですが
社外っぽい仕様になりフロントマスク ...

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by ガンメタのNワゴンカスタムさん
レクサス(純正) 純正グリルブラックメッキ仕様
【総評】
大満足(^-^)
ブラックメッキ仕様にしてもらいましたました♪
もしかしての為にもう1つ予備にグリル買いました(^^;;

【満足している点】

【不満な点】

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by yyyr52 さん
ノーブランドステンレスフロントバンパーダクトリングカバーパネルモールガーニッシュ
レクサス LS５００ VXFA５０ VXFA５５前期ステンレスフロントバンパーダクトカバーパネルモールガーニッシュ FRO－ETC－MID　
と長い名前の商品　
LS500ｈの時につけていてＦスポーツになった時に外しておいたもの　
ばっちりターボダクトは横フィンが干渉してフィットしません　
でも付けたいのでコーキングでキメるか、干渉部分を削ってフィットさせるか　
はたまた半分 ...

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by distance さん

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LSのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はLSのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

EXART ONEマフラー　LEXUS LS500
マフラーだけなら一週間もあれば交換出来たのですがね、リアアンダーディフューザーの開口に合わせてマフラーカッターの特注で今になりました。
ちょっと重厚感のある音になりました。
大変満足しています。
(車検対応品　JQR認証取得済)

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by nori5959 さん
スルガスピードＰＦＳループサウンドマフラー（バージョンＡ）
LS460を購入から１年２ヶ月、24,300kmをフルノーマルで走り・・・
上記マフラーを購入、装着後に約2日で700km走った者の
へなちょこインプレッションです！

車体の前提条件として、僕はエンジンを
月に5～6回はレブリミットの6500rpm？まで必ず回しており
もしも個体差なるモノが存在するのであれば
高回転まで回り易いエンジンかもしれません。

本件に関しては音とい ...

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by あんび@2007 さん
FUJITSUBO Super Ti
ずっと欲しかったチタンマフラーやっと装着できました！

リアピースだけの商品になりますが、
名門、フジツボのフルチタニウムエキゾーストシステムです。
チタンならではのいぶし銀のような輝きを見せます。

もちろん、JASMA認定プレート付きなので、車検通ります。

第一印象、まず軽いです！
片手で軽く持ち上がります。
それもそのはず、純正の半分の重量なんです。いいですね、チタン！

仕様としては ...

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by 三度の飯より轟さん
EXART LS500 ONEシリーズ　マフラー
以前から気になっていたマフラーを今回導入しました。

サウンドの方はYouTubeにあるのでイメージしてましたが、なかなかの低音です。

エンジン始動時は音量は大きく感じますが、暖気終わると静かになります。

純正マフラーではアイドリング時、マフラーに耳を近づけないと音が聞こえませんでしたが、近くに立ってるだけで低音が聞こえるようになりました。

室内からの音ですが、アイドリング時もやや排気音は ...

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by こへ422 さん

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LSの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのLSにはどちらがピッタリ！？

TOM'S advox
純正エアサスでロアリンクを使って下げていましたが、高速での底突きとコーナーでのロールが抑えられずどうしても車高調にしたくて色々悩んだ結果、信頼性で選びました。足回りは十人十色好みは分かれますが、固すぎずかといって粘るとこは粘るという感じで、自分にとっては最高の足回りです。今は車高はメーカー推奨値で合わして使ってます。今後馴染んできたら少し下げる予定です。車検時の構造変更の書類も付いてます。

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by ｶﾒ460 さん
FINAL KONNEXION STEALTH Basic
念願だった車高調に変えました。
フニャフニャの脚からガッツリ踏める脚になりました！大満足です！
バネレート
フロント：18ｋ
リア　　：12ｋ
車高4ｃｍダウン
大人のスポーティー使用（笑）
（セミバケ付けたくなった（爆））

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by J_T_R さん
326POWER チャクリキダンパー
F.45k R16k仕様です。
フェンダー干渉が無くなりました。
乗り心地もスゴく良くなりました。
運転するのが楽しくなる車高調です。
前の車高調だと伸びが足りなくてタイヤが浮いてた場所でも、しっかり伸びてくれてタイヤが浮かなくなりました。
まだまだ落とせるんでこれから調整して行こうと思いま。

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by たむらまろさん
JIC VIP FLT-TAR
エアサス便利で良いのですが・・・
高速でのロール、底付きが気になり(´Д｀；)

車高調に変更しました((((≧▽≦))))

まだセッティングがいまいちなんですが㋧

値段がお手頃で、いつもお世話になっている

ファーストステージの社長＆赤●君のお勧めで～

JIC VIP FLT-TARにしました!!

構造変更の書類付っていうのもポイントですねσ(ﾟｰ^*)
...

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by nachan8 さん