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RXよりもずっと先進的で、ターボ車特にF-Sportsの電子サスは乗り心地と走行性能のバランスが良いことに感心しました。 BMW X3 28i Mス - NX
試乗
RXよりもずっと先進的で、ターボ車特にF-Spo…
- 満足している点
- F Sports FF に試乗しました。
BMW X3 28i MスポーツやベンツGLA250 スポーツ、ボルボXC60 Rデザインなどに比べると電子サスとタイヤのせいで乗り心地が良いです。
高機能な装備もそつなく用意されていて、てんこ盛りにしてもライバルに比べると断然お安いです。
Sports+モードで室内のエンジン音の演出が加わる演出があります。
ナビの性能や使い勝手は輸入車の比ではないです。
リセールバリューや維持費もライバルに比べると悪くないのも優位な点だと思います。
- 不満な点
- 6気筒3000ccターボといった飛び抜けたフラグシップグレードが用意されていません。逆にそれが売れ筋グレードが安く抑えられている理由かと思いますが。
燃費、ターボ車はハイオクですが、高速と一般道での試乗で10km/Lでした。Sportsモードを多用したので、ECOモードではもう少し延びると思います。 - 総評
- RXよりもずっと先進的で、ターボ車特にF-Sportsの電子サスは乗り心地と走行性能のバランスが良いことに感心しました。
BMW X3 28i MスポーツやベンツGLA250 スポーツ、ボルボXC60 Rデザインなど試乗しましたが、値段を考慮すると、一番満足度が高いように思います。
おすすめポイント
ターゲット |
セレブ向け |
|---|---|
スタイル |
迫力がある |
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、乗り心地がいい |
インテリア |
ハイクオリティ |
| 総合評価 | エクステリア | インテリア | 装備 | 走行性能 | おすすめ度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.2 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 |
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