クルマレビュー - RX

マイカー

世界最高峰のSUV
- こんぐ@OB会長
- レクサス / RX
  500h“Fスポーツパフォーマンス”_AWD(AT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

2.4Lハイブリットターボの爆発的な加速、高級感満載の居住感など、どれを取っても優越感に浸れるクルマです。

不満な点

特になし。

総評

普段使いだけで無く接待にも活躍出来るクルマです。
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マイカー

走る現金
- アルファ&me
- レクサス / RX
  500h“Fスポーツパフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2025年4月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

マイナーチェンジ後
ディーラーの初期ロット500hより鮮麗が進んだ走行性能
350で得られなかった俊足なスタート
乗り心地は慣らしが終わってから
外観は変わってないが黒→白で気分向上
人生で最も待たされたので評価（期待）は高め

不満な点

新車が故、ハイパフォーマンス（510馬力）の乗り出しを遥かに凌ぐお値段

総評

乗り心地
フラットな路面では素晴らしい、荒れた路面では少し良いぐらい（峠）、高速も悪くはないけど落ち着かない

システム全体のスムーズさ◎
6速DCTはsportsモードで引っ張り気味だが、低速域での躾が素晴らしい。

ブレーキ◯
重くなったのでもう少しこちらも効かないと危ない。ドライバーの慣らしも必要

その他総論
国産もここまでなら外車はもう良いかな
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マイカー

大型SUV
- tamaryo
- レクサス / RX
  350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・高級感ある内外装
・ADASの機能性の高さ
・静粛性の高さ
・レクサスDの対応の良さ
・リセールの高さ

不満な点

・レーダークルーズで止まる際の最後のブレーキングが下手、スバルアイサイトが上手すぎるだけでもあるが。
・車幅がデカすぎて、出かけ先の駐車場に一苦労
・最小回転半径が大きすぎる、DRSをエンジン車にもつけてほしかった

総評

都内での燃費は重量・ターボ車を考えるとそれ相応といった感じです。
高速に乗ると一気に倍以上に燃費が良くなるので、遠出を良くする人には向いてると思います。
高速での安定性、ADASの機能性の高さから移動が非常に楽です。

車内の広さもあって４人乗車で遠出しても苦にもなりません。

運転は楽しくない車なので、ゆったりと走りたい人向けでしょうか。
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マイカー

初の高級国産自動車
- ismF
- レクサス / RX
  500h“Fスポーツパフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

これがレクサスか　凄い乗りやすい感じメルセデスEクラスよりいろんな事が軽い　ドアの重さはメルセデスの方がどっしりで好きかも　

不満な点

ブレーキホールド状態時からの発進のタイムラグが少し気になるかな

総評

ディフェンダーからの乗り換えなのでレクサスrxは長距離も楽そうなのと少し燃費も良さそうで楽しみ
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仕事用

ブラックがカッコいい
- saipu446
- レクサス / RX
  500h“Fスポーツパフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

仕事、プライベート様々なシーンで大活躍です。
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