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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エリーゼ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチマスター&レリーズシリンダー交換

    工賃19000円 部品代(ホース・フルード含む)39850円 消費税、割引等でトータル64000円

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    2022年11月15日 14:07 つっかさんさん
  • ミッションO/Hと デフ組み込み&6速HG化 +ミッションオイル温度取り出し加工

    Eg全取り替えに伴って、『 つ い で に 』 ミッションO/Hしました。 シンクロ全交換 OS技研・スーパーロックLSD(中古) 6速のみセリカ用新品組み込み 油温取り出し口新設 Eg直しで修理費分母が大きいので、これだけ『 つ い で 』でやっても大した金額じゃありません。 あれ?感覚麻 ...

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    2013年3月31日 18:23 モチヲさん
  • Y2M3ミッションオーバーホール編その1

    LA-DC5用中古ミッション。Y2M3型。 前期型と後期型はスピードセンサの取り出し位置が異なるので注意。出力信号も異なる。 前期型:デフケースから 後期型:3速ギアから 1-2シンクロスリーブ、2速ギアは念のため交換。 シンクロ単品での購入不可。 インプットシャフトのクリアランス調整。 専用ジグ ...

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    2013年1月9日 00:01 GF-111改さん
  • ミッションOH

    こちらもLSD装着ついでに実施。特に状態は悪くなかったそうで入りの悪い3速のみギヤとシンクロ交換。シフトリンケージのウエイト削除と入り具合も調整頂きました。

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    2022年5月9日 21:19 yumezaさん
  • ドライブシャフトOH。

    購入してからノーメンテ。ブーツが裂けるのも時間の問題だったのでOH。 作業した印象を聞いたところ状態は悪くなかったそうです。 59888km。

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    2023年5月16日 11:26 あんだ~さん
  • ミッションオーバーホール++ビル

    ミッションO/H ギヤ、ベアリング、諸々交換レンチ LSD取り付け CUSCO LSD186C15 オイル交換 ASH FSE 75W-140 69364km時 1zzも2zz搭載車と同じLSDですひらめき

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    2013年5月19日 14:59 (@_@)さん
  • ミッションオーバーホール発注パーツ03

    Geaes,Shafts & Bearings01 Geaes,Shafts & Bearings02 Geaes,Shafts & Bearings03 Geaes,Shafts & Bearings04 Geaes,Shafts & Bearings05

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    2013年4月15日 10:33 あんだ~さん
  • ミッションオーバーホール発注パーツ01

    Clutch & Release Mechanism01 Clutch & Release Mechanism02 Clutch & Release Mechanism03

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    2013年4月15日 10:29 あんだ~さん
  • ミッションオーバーホールに際して注文したパーツ。

    ミッション関係注文パーツ Synchroniser Assembly. 1st/2nd gear Includes Items:8/9/10/12/13/14 A111F6075F(S) Synchroniser Assembly. 3rd/4th gear Includes Items:37/ ...

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    2009年10月4日 18:32 あんだ~さん

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