エンジン - 整備手帳 - エリーゼ
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26820km デポジットクリーナー
ドライブジョイ製のデポジットクリーナー。PEA配合で、メーカー系で出しているケミカルなので、投入してみました。 効能書き。 デポジットクリーナーを使ってみようというきっかけは、先日のエンジン警告灯。ディーラーさんでプラグ清掃して収まったのですが、プラグにデポジットが付着しているということは、吸気バ ...
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2015年6月6日 22:27 ぷーおんさん -
エンジンマウント、オイルパンマウント交換
メインマウントの上部18mmナットが外せず、マウントだけ持って近所の量販店で外してもらう。 オイルパンステー?のネジ穴精度がよくなく、やすりで削る。 これでエンジンマウントが全て変わり。揺れがなく気持ちよく廻るようになる。
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2013年12月1日 15:37 elise98さん -
エンジンチェックランプ物語 その①
2008年6月1日。 納車後1年以上を経過して、エンジンチェックランプの記念すべき初点灯でした。 デラでテスターを繋いでみたら、出てきたメッセージは「アイドリングが低すぎる」。 いえいえいえ、何を仰いますやら。しっかり1000rpm付近におりますがな。 体感的にも、エンジンに変わったトコロは感じら ...
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2011年8月11日 23:06 惰眠伯爵さん -
エンジンマウント交換、インサートブッシュ取付
エンジンマウント交換。 同時にインサートブッシュ取付。 初めは振動に驚きましたが、すぐに慣れました。 アクセルに対する反応が良くなったと思います。
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2011年5月29日 14:18 KEN@蓮襟海苔さん -
ドライブベルトテンショナー交換後編
急遽、M8タップを、ホームセンターで購入(1,280円)し、SUSのボルトでご覧の通り修復。無事完了する事が出来ました。トルクレンチが有れば、良かったかな・・・。反省。
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2012年9月2日 01:50 ku-engineeringさん -
リザーブタンク小改良
エリーゼのリザーブタンクですが、他車の 流用品という事でLow-Maxの表示が 確認し難い場所に合ったので、 見やすい場所にマジックで書きました。 写真は、エンジンを掛けている状態です。 停止状態ではLow-Maxの真ん中位。 これでラジエターから冷却水漏れが あっても早期発見が可能に なる ...
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2009年10月19日 04:29 グッちさん -
復活の日!(VVCエンジン搭載)
遂に復活! タイトロープレーシング・エリーゼは、VVCエンジンという武器を手に入れて復活です。 135エンジンの135ps/6200rpm に対して、 VVCエンジンは158ps/7000rpm です。 ビックバルブとVVC機構により、6000回転を超えてもパワーが落ちる事がなく、それが700 ...
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2007年8月12日 15:49 みやもっちゃんさん -
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「エンジンオイルホース」リコール実施
リコールの案内が届いたので、早速、入庫予約で連絡。 9/8に一泊2日で無償修理実施予定。 とりあえず、オイル漏れの兆候も無いので様子をみながら乗ってます。 http://www.lotus-cars.jp/news/news/【リコール情報】evora-s%E3%80%80elise-rなど1 ...
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2014年8月29日 17:48 White_Dragonさん
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