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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 現在の車高。

    フロント側。 リア側。

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    2009年6月25日 12:42 マキ@不健康さん
  • 車高比較 詳細

    まずはタイヤハウス隙間比較です。 上が交換前、下が交換後となります、画像の 大きさが異なるため分かりずらいかも.. 交換後のフロントです。 ホイルエッジ下からタイヤハウスまでの高さです、ピッタシ60cmでした。 交換後のリアです。 ホイルエッジ下からタイヤハウスまでの高さは、 60.4cmでした。 ...

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    2009年5月5日 19:10 ライトニング10さん
  • AutoExe ローダウンスプリング

    長らく倉庫に眠ってました。 今回は、半年点検と同時に交換してもらうようDにお願いしました。 みなさんすばらしいコメントを書かれているので、 ココは省略させてもらい、素人的に、、、、 少しだけ下がりましたネ

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    2008年10月10日 12:27 8x8さん
  • ローダウン後

    全体横 後 オフセット45、215/45-18ですが干渉はありません。 前 オフセット45、215/45-18で見たとおりです。

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    2008年5月18日 09:00 y.nさん

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