車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調純正戻し
BLITZの車高調もショップに依頼して純正に戻してもらいました。 車高も上がりました。 純正は乗り心地ソフト過ぎますな。 硬めが好みなので(笑) マフラーカッターも外そうかと想ったが、面倒になったのでそのまま売却。 約2年お世話になりました。 土曜日にドナドナします。 新しいのは24日に納車なの ...
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2024年2月15日 17:38 velvetblueroseさん -
車高下げる_禁断編♪
【良い子はマネしないでねシリーズ】 イマイチ全下げでも下がらない車高… というわけで、禁断のロックシート抜き! アテンザのリヤはご存じの通りマルチリンクです。 で、コイル別体ってことはプリロードありきだから…ロックシート無くてもいっかwという安直な発想です。。 ※遊んだらNOKです! おーぉ ...
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2022年10月22日 20:05 シマッター@0523proj ...さん -
車高少し戻し&スペーサー追加
リアをタイヤ被りからフロントと同じレベルの指一本弱の大人仕様へ。自分の中の理想の形に近づきました。 リアはタイヤサイズも小さくしたため、スペーサーを5mm追加。フェンダー当たり多分なし。
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2022年2月19日 08:13 カブ3さん -
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