調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - アテンザワゴン
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
オイル交換ウォーニング リセット
10000kmを越えたところで、エンジン始動時にいつもメーターにウォーニング表示「オイル点検交換」が出て、なんじゃこりゃーって感じでした。もしかして壊れたのかっと思いました。 オイル交換したばかりなのに… いつもお世話になっているディーラーに電話したらマツコネのウォーニングと連動していなくてリセ ...
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2016年2月8日 13:24 でぃぎゃんさん -
オートレベライザーリセットという名の光軸調整
車高調入れてより下がったことでだいぶライトが下向きになってしまいました。 エンジン始動でライトが下から上と自動で動いた後に下向きにセットされてしまい夜道が危険なので諸先輩方の整備手帳を参考に実施。(前回はこの作業ディーラーに頼んだのですが1分もかからない作業ですが工賃2000円取られました) エン ...
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2018年3月14日 22:11 ショッピング丸幸さん -
リアフォグ有効化 US設定コーディング依頼
右バックランプをリアフォグ用に交換 この時点ではメーターインジゲーターは諦めモード。 が、しかしみんカラ内のデミオ、アクセラ界隈のインジゲーター有効化記事、、、 ディーラーに聞いてみると、 スイッチ変えたらいけるかもしれないですね的な 案の定、着かず。 と、ま、ここで最終的には結論点きまし ...
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2019年12月8日 21:04 YKFさん -
燃料噴射量補正(噴射学習)
噴射学習をディーラーで受けてきた。 毎年しないといけないらくし、怠ると燃料噴射のズレが出てきて燃費でいいパフォーマンスが出ないらしいです。 メンテナンスパックに入っていればしてくれるようですが。 作業はすぐ終わりましたが。毎年は面倒だ。
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2015年10月11日 18:49 ゴヤさん -
【リコール】i-ELOOPキャパシタ故障判定プログラム修正
作業内容 1、PCMリプログラミング ・R4RASET ・SOC値:93% 2、タイヤエアー調整(240kPa) ※250kPaだとタイヤが固くなりすぎて乗り心地悪化&前車のロードスターの様に、段差などでステアリングが勝手にきれる現象が発生した為。推奨値は、230kPa 【走行距離12,6 ...
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2014年4月25日 09:42 レイヴン☆さん -
スリーフラッシュターンシグナル変更です。
みんカラ見ているGJアテンザオーナーの方なら 皆さんご存知の「スリーフラッシュターンシグナル」 てやつをDにて変更していただきました。 PCMのリプロをするのかと確認したら、 私の車体はリプロ不要「新しいバージョン」だそうで、 設定の変更のみらしいのですが、 それなのに工賃1800円ほど必要だ ...
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2014年2月23日 19:38 Danganさん -
備忘録…燃料噴射量学習
備忘録 70000km 積丹までウニ丼を食べに行って帰ってきてから燃料噴射量学習を行いました(1万キロぶり💦) いつものカバー外していつもの端子をいつもの改造ワニ口クリップでちょんちょん…とやるとエンジンが勝手にうなりだし作動したことがわかります。 1万キロぶりだからか、発進時やアクセルちょ ...
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2019年8月7日 12:32 ショッピング丸幸さん -
燃料噴射量補正(噴射学習) 2回目
一年に一回、メーカーが強く勧めているメンテナンスの一つ、燃料噴射量補正を受けてきた。 今回で2度目です。 来年の車検でメンテナンスパックに入ろうっと。
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2016年10月30日 22:25 ゴヤさん -
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