マツダ アクセラセダン

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マツダ

アクセラセダンガソリン(BM/BY)

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タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - アクセラセダン [ ガソリン(BM/BY) ]

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  • パンク修理キット→テンパータイヤに置換

    施工前(・ω・)っ テンパータイヤ装着スペースそのモノはあるのだが、ハッポースチロールのスペーサーに収まったパンク修理キットが搭載されているニャンコ(・ω・)っ いざパンクした場合の「面倒臭そうさ」と、パンク修理剤の効かないトラブルを考えると、ニャンコ的にはテンパータイヤを積みたいところ… ...

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    2019年6月28日 20:50 さん
  • 備忘録 タイヤ&ホイール交換21,000km

    タイヤ、ホイールともにミスタータイヤマンで交換 オートバックスならゴールド会員の為、年1回ローテーション無料 RAYS gram LIGHTS 57FXX BM 18インチ 7.5J pcd114.3 オフセット+50 センターキャップはレッドを選択 NANKANG ECO-2 +(P ...

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    2019年6月6日 05:13 ろきしーさん
  • いつの間にか、傷が…

    洗車をしていたら、左後輪のホイールに傷があり、よく見るとタイヤの一部がササクレ立っていました。大事にいたる前に発見できて良かったのですが、急な出費で、できるだけ安く修理したいと思い、まずOBに行きました。  純正タイヤの値段は「35,000円/本」とのこと。しかも、2本変えてバランスを取った方が良 ...

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    2019年6月3日 05:25 torakira10さん
  • 冬→夏タイヤ交換

    夏タイヤへやっと交換!レコードキープです 純正ホイールのデザインが好きなので久々に見ると改めていいなって思います!

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    2019年5月18日 21:01 れべ@9955さん
  • y51フーガ 純正ホイール装着 ハブボルト交換

    完成! フロントはつら! リアは5ミリ…3ミリだしたいかな。 ホイール 7j+50→8j+43 ハブボルト p1.5スプライン径13→p1.25スプライン径13 HKB HK38 10ミリロングに打ち換え。 ロングにした意味はなし。低価格なのと、純正ハブボルトを注文するのが手間だったから。 ...

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    2019年5月12日 01:33 にん@さん
  • Y51純正ホイール装着 センターキャップ加工

    出来た(*^^*) これから カーボンパテをもって、巣穴は樹脂で埋めた。 余っていたスプレーで塗装。 エンブレムを貼り付けて完成。 専用ナットとハブボルトは、大型連休明けのためかいまだ届かず… が、今週の土曜に行きつけの工場をかりた! 発送されているので、それまでには届くでしょう!!

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    2019年5月9日 13:07 にん@さん
  • y51純正ホイール装着 センターキャップ加工

    日産→マツダに変更 マツダのセンターキャップは、なんとエンブレムが埋め込んである!素晴らしい! 日産エンブレムを切り抜いて こう。 裏面にベニヤ貼って パテ盛って 今後 成形→塗装→マツダエンブレム貼り付け。 こう

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    2019年5月7日 17:51 にん@さん
  • Y51純正ホイール装着 ハブボルト

    ハブボルトの記録 日産の平座ナットは需要がないのか、ロングや貫通がない。 純正の平座ナットを使用するしかないので、ハブボルトの長さをフーガと同じにしないとならない。 純正のデータがわからなかったので、協栄産業のデータから純正長を割りだした。 ハブボルト アクセラ→M12P1.5スプライン径 ...

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    2019年5月4日 22:57 にん@さん
  • y51純正ホイール装着 加工

    ホイールデータ 8j+43 ハブ径66 アクセラのハブ径67 ハブの出っ張り分だけ67に削れば良いのだが、まぁ難しいですわな(´・ω・`) やるしかない。 無加工で車体にあてがうと、ハブとの隙間は1ミリ以下だった。 締め込めば収まる?レベル。 ストレスをかけたくないので、ホイール側のハ ...

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    2019年5月4日 16:59 にん@さん

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