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カーオーディオ、ビジュアル - 整備手帳 - アクセラセダン ［ ガソリン（BM/BY） ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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フロントスピーカー音質改善
フロントツィーターカバーの穴あけ加工。 ツィーターカバーを外して音楽再生したところ、感動の変化が(*'ω'*) 高音が良い感じに聞こえるぅ(*´Д｀) てことでカバーのメッシュをカッターでくりぬいてみた。 外側の三角形はくりぬかなくてもよかったかな… なんかサッカーボールみたいになっちゃったけ ...
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2018年2月16日 19:40 にん@さん -
スピーカーグリルの改修
AXELAのオーディオは、ツイーターの音をフロントガラスで反射させているため、鈍った間接音的な聴こえかたになってしまうので、少しでも高域の音圧とスピード感を確保するため、グリルのスピーカー位置に穴を開けます。 スピーカー形状に開けてしまうと穴が大きすぎてスピーカーを保護できなくなってしまうので六 ...
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2018年1月31日 03:47 Axeloidさん -
ツィーターを別のに交換（・ω・）
ｱｸｾﾗの純正スピーカー(非ﾎﾞｰｽﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ)は、フロントがダッシュボード上ツィーター＆ドアフルレンジ。リアはリアドアのフルレンジ（・ω・）っ 俺は リアは要らない人なので、フェーダーはいつもフロントいっぱいに調整ﾆｬﾝｺ（・ω・） 写真はダッシュボード上 純正ツィーターのマウント状況 ...
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2018年1月28日 12:47 携さん -
ボディアース線の取替（・ω・）
先日施工したバッ直電源の付帯作業ﾆｬﾝｺ（・ω・）っ 車両ヒューズブロックに付けた10ｾﾝﾁ程の銅バーで、純正ｵﾃﾞｵの音が良く飛んで来るようになったので……今度はバッテリーﾏｲﾅｽとボディを繋ぐ配線を銅バー化する実験ﾆｬ～ｺﾞ（＾ω＾）っ 写真右側の ﾏｲﾅｽ↔ボディの配線が対象。14ｽｹｱ位 ...
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2018年1月21日 21:27 携さん -
バッ直電源設置(の続き)（・ω・）
先日は車内からバッテリーの手前まで銅バーを設置（・ω・） 今回はバッテリーのプラス端子と繋ぐﾆｬﾝｺ（・ω・）っ 純正のバッテリー接続ターミナル(上)を 社外品に交換。 このままでは車両側のﾋｩｽﾞﾌﾛｯｸとは繋げないので、銅バーを加工してアダプタを作製（・ω・） こんな感じ（・ω・）っ ﾐｼﾞ ...
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2018年1月7日 17:35 携さん -
バッ直電源設置(オーディオ用)（・ω・）
先日 バッテリーを交換したのが オーディオ復活に向けての布石（＾ω＾）っ ちなみに、バッテリー交換で、純正ｵﾃﾞｵの音が良くなったﾆｬﾝｺ（・∀・） ドアがフルレンジ、ダッシュ上がツィーターで高域まるｶﾌﾞﾘ仕様だが……低域の解像度はアップ（・ω・） 今回は ｵﾃﾞｵｼｽﾃﾑ構築の第一歩とし ...
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2018年1月4日 19:09 携さん -
無意味なマツコネのシャッフル再生問題を一時的に解決する方法
現行のマツダ車で、マツコネにUSBを接続して音楽を聴いていると、ふと気づくことがあると思います。 それは… 『シャッフル』の再生が毎回同じ順番で演奏される…という問題です（笑） これではシャッフル再生の意味がない！これはシャッフルという名のプレイリストを再生しているに過ぎない…！ということに、 ...
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2017年12月25日 23:49 雪乃7150さん -
パネル類のデッドニング
ロードノイズが気になったので、振動しているキックパネルをデッドニングしてみました。 ノーブランドですが、吸音・防音・制振の3層構造のシートを使います。 助手席側は、ヒューズBOXへのアクセスが出来るようにしておきます。 叩くとコッコッと乾いた音になり、振動もなくなります。 更に、トランク内のジ ...
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2017年10月28日 06:33 Axeloidさん -
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マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳
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スピーカーグリルの改修
AXELAのオーディオは、ツイーターの音をフロントガラスで反射させているため、鈍った間接音的な聴こえかたになってしまうので、少しでも高域の音圧とスピード感を確保するため、グリルのスピーカー位置に穴を開けます。 スピーカー形状に開けてしまうと穴が大きすぎてス ...
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トランクルームのデッドニング
MAZDA3の静寂性が高く評価されているので、ちょっと神経を尖らせてBMのノイズに耳をすませたところ、後部座席でトランクルームからのロードノイズが気になったので、デッドニングで余った制振材を床面に貼ることにしました。 既にトランクルームには厚手のマットを敷 ...
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スピーカー（ドアウーファー）グリルの加工
デッドニングを調整しようとドアパネルを剥がして鳴らしたところ、低域のボワンボワンした感じが完全にとれ、スピード感のある音に感動しました。 恐らく、グリルでの音の透過率が低く、ドアパネルの中で反響（太鼓現象）してしまっていたせいかと思われます。 ドアパネル ...
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