マツダ アクセラセダン

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アクセラセダンガソリン(BM/BY)

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バッテリー - 整備手帳 - アクセラセダン [ ガソリン(BM/BY) ]

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  • 備忘録 バッテリー交換

    純正のYUASAのバッテリーだとi-stop(アイドリングストップ)が電力不足で作動しなくなったので交換しました。 新車から2年6ヶ月。 2017/03/22交換。 走行距離13,000km。 BOSCH Hightec Premium HTP-Q-85/115D23L i-stopが少し走るだ ...

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    2017年4月2日 06:27 ろきしーさん
  • バッテリー交換

    ジーノ君が来てから、アクセラ君の出動回数が減ってきて放電気味みたい。前回の点検でも指摘がありましたが、ISSシステムアラートもエンジン掛けた時に出てました。アラートはしばらく走った後、エンジン掛けたら消えました。 ISS使わないで数ヶ月後の車検まで持たせたかったけど、みん友さんの事例(バッテリー速 ...

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    2020年5月13日 17:12 コバッピさん
  • 追い充電

    先日の点検で、バッテリー電力低下と診断受けたのでとりあえず充電してみます。 そろそろ交換かな~

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    2020年2月29日 11:34 コバッピさん
  • 追い充電

    週末の買い出ししか使ってないので、バッテリーをねぎらい、充電してあげました。 充電モードは、ISS、Q85バッテリーは8A充電開始となります。(説明書より) 7割がた入っていた様子で、次第に電流は下がっていきます。 昼寝してたら、充電完了。 来年までもつかしら?

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    2019年2月2日 08:26 コバッピさん
  • 過放電したシールドバッテリーの充電

    車中泊用に作ったバッテリー扇風機システムネタです。 フル充電後、毎晩8時間タイマーにて朝までリズム風でテストした所、4日目の途中で止まりました。 バッテリー電圧は7V まで落ちていて、手持ちの自動車用充電器では充電出来ません(復旧充電に時間掛かる) なので、ラジコン用のマルチ充電器を繋げて少し充電 ...

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    2017年8月2日 04:47 コバッピさん
  • バッテリー交換 N-T115/A3 caos|*・ω・*)ン?

    いやいや、でかいなぁ~なんて思ったら。 22.5kgだと。小学1年生の息子と同じ重さです(゚A゚;) まぁこの時点でなんか違和感を感じていましたがね。。。 メモリが飛ばないようにハチマルから電源供給しながら作業開始。 いやぁ~~やっぱりか~~(((*≧艸≦) 外してみると明らかに今ついてる方が ...

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    2019年2月17日 18:42 咲友さん
  • EDLCの移設

    今年は連日35℃超えと例年以上に気温が高く、EDLCが黒いヒューズBOXから炙られるようにかなり熱くなったので、移設することにしました。 このテのコンデンサ系のパーツは熱に弱いです。 熱源からの輻射熱をよけ、EDLCを宙に浮かせるための台座を自作スピーカーで余ったMDF板で作ってみました。 そ ...

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    2020年8月13日 19:52 Axeloidさん
  • バッテリー補充電

    アイドリングストップに入らないみたいなので、充電してみました。 前回のバッテリー交換は、2020/5月 2015/9月、新車バッテリーから約4年半でした。 あまり乗らないのもあり、最近アイドリングストップしなくなってしまいました。てか、このバッテリーにしてから、アイドリングストップ機能を切ってまし ...

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    2023年9月13日 11:38 コバッピさん
  • 待機電流の計測

    今年になってからまとまった距離を走る機会がないと思っていたら、ある日エンジンがかからないくらいバッテリーが消耗していたので、デジタルクランプメーターで待機電流を測ってみました。 ただ、これが厄介で、単にエンジンが止まってるときに測ればよいというものではなかったので、記録を残しておきたいと思います ...

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    2021年3月28日 20:13 Axeloidさん

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