ステアリング - 整備手帳 - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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プロの整備手帳
フリッパー ( ワークスベル製ラフィックスⅡ用 )取り付け
ワークスベル製ラフィックスⅡ使用時に ワンタッチでステアリングを外せる用便利グッズ フリッパーのみの販売です。 R Magicピンクとブラックの2種類から選べます。 ￥8,400 ( 本体価格￥8,000 )
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2013年10月15日 18:52 R Magic おーはらさん -
ハンドル カーボンシール貼り付け
マツダマークにカーボンシールを貼ります まず脱脂します 貼るときに、ホーンが鳴っていまいました ここの貼り付けは、力加減が難しいです 見た目よくなりました
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2019年4月2日 09:32 TOSHIくんさん -
パワステオイルを補充しました(WAKO'S PATS)
BL型になっても電動＆油圧のハイブリッド式のパワーステアリングを採用しているアクセラスポーツ、ハンドリングを重視するとやっぱり油圧式の方が素直なハンドリングになるという見解なのでしょう。 でもやっぱり漏れが気になるのでチェックしていたところ、パワステオイルの量がちょっと少なかったので補充＆念のため ...
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2019年1月5日 13:53 かもめまきさん -
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ステアリングエンブレムシート
ハセプロのマジカルカーボンネオです(^^) 本当はヴァレンティの方が好みなんですが、値段が高いのでハセプロにしました。 取り付けは貼り付けるだけなのですぐ出来ます(^^) ただ樹脂を盛ってる為かあまり歪曲しないので端がどうしても浮いてしまいます。 室内のアクセントになったから良いかな？(^^)
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2017年10月20日 21:40 ヨシマシーさん -
ステアリングの位置を更に下げる
ステアリングの重要箇所なので、敢えてあまり明確にするのは控えます… 随分前から練ってたのをやりました。 結局、部品リスト眺めて考えるより、実物ごそごそする方が早い！ｗ 特に奥側のボルトの場所は何とも難儀で、首振りソケットにそこそこ長めのエクステでどうにか～です。 FCのフロントパイプを交換する ...
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2017年10月14日 00:11 こーづきさん -
ステアリング スイッチ交換
ハンドルの取り外しの為、こちらのホーンヒューズと、車内のエアバックのヒューズを外します。 バッテリーを外した方が良いのですが、 i-stopとかの設定が面倒臭そうで（おい このやり方は自己責任でＡ＾＾；） ハンドル横のゴムカバー外して１０ｍｍのレンチで左右外します。 するとエアバックを外す事が可 ...
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2017年7月19日 00:01 Ryoucyanさん -
ホーンボタンに差し色、再び！
以前貼り付けたこやつ。 やはり、上側の隙間や、下側のヨレが気になります。 こやつを買いまして、貼り付けです。 モノはハセプロのマジカルカーボンNEOエンブレムなのですが、これ、BK用とあります。 貼り付け～。 んーーーー、びみょーーにハセプロのが大きいのか？ よーくみると、メッキ部分に少しかかって ...
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2017年7月1日 18:28 ま@さん -
ホーンボタンに差し色……いまいち！
ここを… こんな感じで型どり。 赤いラッピングシートで切り出して、ペタペタ。 …。 こんど、ちゃんとしたのを買おうかなと(。・ω・。)ゞ
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2017年6月18日 09:39 ま@さん -
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ステアリングエンブレム塗装
ステアリングのエンブレムのメッキが剥がれてきてたので、つや消し黒で塗装しました！ 他の方の整備手帳を参考にエアバッグを取り外し、塗装はミッチャクロンとカラーで仕上げました。
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2016年7月20日 00:35 大林克夫さん
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マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳
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ステアリングとエアバッグの取り外し
ステアリングにいろいろ小細工をしたかったので外した。 作業の90%はエアバッグモジュールの取り外しである。噂には聞いていたがやっぱり手強く、自分がやった作業の中ではアルミペダルの取り付けの次くらいに厄介だった。 まあ、穴に棒を突っ込んで1時間くらいガチャガチ ...
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ＫＥＮＳＴＹＬＫＥ ロングパドルシフト取り付け （後半）
ここからとても重要な作業になりますので、気をつけて作業して下さい。 純正パドルを取り外した内部を覗くと、薄い銅板製のスイッチプレートが見えます。 先の細いマイナスドライバーをスイッチプレートの長方形の穴に軽く差し込み、ハンドル側にスライドさせておきます。 ...
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ハンドルの手入れ
数ヶ月前に本革巻きのハンドルが硬くて滑って困り、試しにやってみて非常に良かったのでまたやります。 諸先輩方々の実績から、ベビーローションを使用します。前回は無香料でしたが、今回は微香性です。 たまたまこれしかなかったので。 ハンドル表面に多めに塗りたくります ...
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