マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 初のプラグ交換

    自分では初めてのプラグ交換です(^_^;) 先月の車検で交換を勧められましたが、 しょうもないプラグで工賃込みで12000円 とかあり得ないので、自分でチャレンジ するに至りました。 ただアクセラに乗って9年、14.5万キロ。 しかも交換を頼んだ覚えもないような。。 うーーん、大丈夫なのか。。 ...

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    2021年9月25日 13:34 CatherineFucki ...さん
  • プラグ交換82000km

    NGK プレミアムRXに交換 ネジ山にはスレッドコンパウンド塗布して。

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    2021年6月21日 10:28 18kさん
  • NGKイリジウムプラグに交換

    こいつが硬すぎて外せませんでした 先ほど外れなかったものは破壊しました。 前オーナーは恐らく変えてないでしょう。 ものすごい焼き付きでした😭

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    2021年6月12日 13:13 BKuro3Pさん
  • イグニッションコイル及びカプラー交換

    予防整備の一環としてイグニッションコイルの交換を行いました。 失火のようなエンジン不整脈症状を改善したい狙いもありました。 純正で付いていたのは4m5g-12a366-baなるもの。 低温時は正常に動作しているものの、温度が上がるにつれ2番4番が怪しい様子でした。 もう17年選手だしね。 コイル ...

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    2021年5月20日 19:07 きあしさん
  • BK5Pのイグニッションコイル、プラグ取り外し(取り付けは仮想) 【後編】

    前回の続きから。 ステッカーはご愛嬌(笑 前編で、エアクリBOXのトップカバーはネジ関係は全て外したので、最後に緑丸で囲った部分の裏に引っ掛けられているホース類を引っ張ってBOXから外します。 これでトップカバーは完全に取り外すことができます。 最後にエアーダクトに繋がったままのエアクリBOX ...

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    2021年4月11日 18:58 悠ちゃん@ゆとりキングさん
  • BK5Pのイグニッションコイル、プラグ取り外し(取り付けは仮想) 【前編】

    用意したものは、 ・プラグ ・Ignite REV(イグニッションコイル関連パーツ) ・ソケットレンチセット ・プラマイドライバー ・16mmプラグレンチ(マグネットタイプ) ・ラバー軍手(あると作業し易い) ・ステンレストレー(ネジ類の紛失防止) ・パークリとメリヤスウエス(掃除目的) ・写真に ...

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    2021年4月11日 18:58 悠ちゃん@ゆとりキングさん
  • プラグ交換 他

    我がBKアクセラ。 ここ一年ほどエンジンのアイドリングが不安定でした。 DレンジやR、時にはNレンジでの停車時にアイドリングがガタつく。 750回転程から500~550回転まで一瞬ガクッと落ち、戻る。 それに伴い不快な振動が車内に伝わる状態でした。 ・エアフィルター交換 ・スロットルバルブの洗 ...

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    2021年3月18日 22:56 きあしさん
  • ハイスパークイグニッションコイルに交換

    純正品と見た目はほぼ違いがありません。 差し込み口が少し違いがあるようです。 純正コイルの品番 NDロードスター用と互換性があるようです。 プラグは交換しないのでボルトとコネクター外してコイルを交換するだけです。

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    2020年12月1日 00:36 まつぷりおさん
  • 交換したアクセラのプラグ

    焼け色見る限りでは、一発だけ不調とかも無さそう。 スポーツカーのプラグにロングリーチが多いのは、何か理由があるのかな❓

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    2020年10月2日 13:34 R★yoseiさん

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