エンジン廻り - 整備手帳 - AZ-1 [ マツダスピード ]
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タイミングベルト 交換 他
112700kmくらい。 タイミングベルトを新車時から交換してなかったようなので、ようやく交換することにした。 近くのマツダディーラーに依頼。 タイミングベルト交換のために、エンジン降ろすとのことで工賃は高い。 以前、自分でヤフオクで買ったウォーターポンプを持ち込むので、さらに割り増しになる ...
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2019年1月7日 00:08 ゆきorゆっきーさん -
中古品 イグニッションコイル交換
ブーストかかった時の失火がひどく、イグニッションコイル交換しました。 ネジが固く、ユニットごと外しました。 ついでに点火時期も確認、問題なしでした。
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2022年1月8日 22:43 おーよっしーさん -
デリバリーパイプ流用 その6
以前デミオのインジェクターに交換時、#2インジェクターが水平に取り付けられないことが気になってました。(写真はカプチーノ用です) 原因はレギュレーターの取り付けボルトにコネクターが接触するからです。これをどうにかしたい、水平に噴射させたくて作業しました。 色々考えたんですがインジェクターを180度 ...
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2023年11月3日 16:43 おーよっしーさん -
ラッシュアジャスター流用 その2
ノギスでサイズを確認してみました。 直径はどちらも12.0mm 自由高さは純正36.5mm、チャレンジ品は36.2mm 圧縮高さはどちらも34.3mm でした。 先端の形状はそっくり。 底の形状もそっくりでした。 他の純正8本も自由高さを確認してみると、35.9~36.5mmでばらつきがありました ...
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2022年8月10日 21:56 おーよっしーさん -
デリバリーパイプ流用 その5
やっと方向性が決定。 配管は汎用品でキノクニのRanMaxバンジョー12/14Φ(KB61214K)とニップル90°ベント(R79005)を組み合わせることにしました。 これでカプチーノのデリバリーパイプにトヨタのパルセーションダンパー(23270-74031)が取り付けられます。 仮組みするとこ ...
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2024年2月19日 17:31 おーよっしーさん -
ラッシュアジャスター流用 その1
前回エンジンを降ろした時に、ラッシュアジャスターをエア抜きしても固くならないものがあり、中古のストックが少なくなったこともあって不安になってきました。 純正は高価なんで流用できるものがないかヤフオクを漂っていたところ発見しましたそっくりさん。 左が純正、右がチャレンジで買ってみた他車用。 寸法的に ...
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2022年8月8日 21:35 おーよっしーさん -
デリバリーパイプ流用 その4
今回はカプチーノのデリバリーパイプが本当に取り付けられるか確認します。 クーラントを少し抜いて、各ホースとスロットルのワイヤーを外し、インマニを取り出します。 EGRを外し、ナットを9個外すんですが右上のひとつがなかなかやりにくかったですねー 上からメガネレンチで緩め、インマニの隙間から外しました ...
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2023年9月23日 22:36 おーよっしーさん -
燃料ポンプの分解 その3
ローターを下からハンマーで叩いたらフタも外れました。 ブラシは固渋もなくまだ残ってますが、バネが伸びた分押し付け力は低下しているはずなんで不安定になっていたかもしれません。 ローターの外観には違和感ないですねー 整流面は清浄、ピカピカでしたが窪んでいるようです。 おそらく元は平面だったはずなんで、 ...
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2023年1月31日 21:53 おーよっしーさん -
オイル交換コスパがイイ♪
いままで暫くはMOTUL15W50だったが、飾らないブランドAZの10W50に変えてみる。 *AZ-1だからAZって訳ではありません! 低価格でも高品質って評判を確かめたいし、科学合成油100%でこの価格は魅力的(^_^;)?ドノ? ラインナップも多いしバイク用は高性能かと 今回はOEも交 ...
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2017年4月10日 22:26 ぴぴぴ。さん -
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