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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - AZ-ワゴン

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • リアサス カット

    かねてから気になっていた リアの車高 左右高さが違いますが 何より 高い! ノーマル並の車高が どうもねぇ! これでも3巻カットしたはずなんですが とにかくジャッキアップして サスを外してみましょう 2巻カットしてみました これ以上はカットできませんね。 サスのピッチが変わってますから 座りが悪く ...

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    2020年4月29日 14:58 Transporteurさん
  • マスカット その②

    メシ食ったので続けます。笑 ショックが取れたのでバラシ。 写真はバラけてますが、 一応スプリングコンプレッサー使いましょう。 飛ぶと危ないです。 インパクトがあったのでバラシましたが、 多分このショックはSSTが無いと組めません。 (ナットがかなり深いところにあるので、 ボルトにヘキサゴンか ...

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    2010年6月6日 23:19 えむJさん
  • 車高アップ!

    ラバーライザー付けてみました! 1cmくらい上がったかな?スタッドレスはタイヤが厚い? 乗り心地も良くなったような・・・ 上げる前 ラバーライザー付けた所

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    2004年12月27日 15:41 AZ太さん
  • RS-R 車高調 + J-LINE アクスルキット 装着!

    ■RS-R 車高調 Basic-i   ■J-LINE アクスルキット プレミアム リアは後2~3cmは下がりそうです。 乗り心地がいいので当分このままで乗ろうと思います。 トー調整後、当たり前ですが真っ直ぐ走ります(´∀`)

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    2009年5月2日 11:42 兄婆さん
  • GAB 車高調 装着

    フロント。 リヤ 横から。。。

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    2008年6月24日 15:34 ●おかじ●さん
  • マスカット その①

    やってみましたマスカット! えむJ号ジャッキアーップ!笑 ※バネは切っちゃいけません。笑  サス交換の手順の参考にドウゾ。 リヤのバネはホーシングを支えといて、 ショックの下のボルトを緩めると ホーシングがゴリっと降りるので すぐ取れちゃいますよ♪ ショックの下側のボルトは、 ナットじゃな ...

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    2010年6月6日 23:03 えむJさん
  • ローダウン

    前々から思っていた、フェンダーとタイヤの忌々しい隙間をなんとかするためダウンサスを組むことにしましたexclamation リアです 我がAZはデフ下マフラーなので、マフラー&タイヤ&ショック&ラテラルロッド&スプリングを外し、ダウンサス&調整式ラテラルを組んだらあとは全部元に戻します フロントです タイヤ ...

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    2009年4月22日 17:16 びっくりばーさん
  • RS☆R ダウンサス 取り付け② フロント編

    リア完了後 フロントを交換します 。 フロントも ジャッキアップしてウマを咬ませます。 あとは タイヤ外して フロントショック交換するだけ。 画像は右前 交換前 右前 交換後 左前 交換前 Eg コンピューターの金具の固定ボルトを外して コンピューターを逃がさないと、固定ナットまで到達出来ませ ...

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    2020年5月15日 21:28 +haru+さん

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