マツダ ボンゴブローニイバン

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    1. 整備1の説明

    【シェアスタイル】30系 アルファード/ヴェルファイア後期 パワーバックドアオープンキット 取付動画動画あり

    30系アルファード/ヴェルファイア後期パワーバックドア搭載車専用! 重いバックドアを自動でオープン! 車外からバックドアのスイッチを「二度押し」または「長押し」で電動オープンが開始します! お乗りの方、動画を参考にぜひご検討ください。 ※商品の動画などビシバシ撮影しアップしております。   ...

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    2018年12月26日 10:56 株式会社シェアスタイルさん
  • E.OIL・ATF交換 ~ 梵号

    恒例の車検前エンジンオイル交換です。 OIL吸入中。 OILフィルターは場所の関係からか、いつも外すたんびに『だばぁ・・・』があったのですが、今回はフィルターに孔を穿けることでちょこっと『だばぁ・・・』を減らせるかと実験。 やっぱダメっすね。 新品のフィルターにいつもながら潤滑剤を離型剤代わりにO ...

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    2023年8月19日 23:40 スバル初心舎さん
  • スロットルポジションセンサー故障…かと思いきや

    エンジンをかけてしばらくするとグローランプが点滅しました。 この状態で走行すると、アクセルのレスポンスが異常に悪く、吹け上がったかと思うといきなり燃料カットが入った感じに急にエンジンの回転が落ちる。また吹け上がったかと思うとまた回転が落ちる。とてもじゃないが走れない。 故障診断コネクタを短絡させコ ...

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    2021年10月31日 01:12 エンジン(S/C)さん
  • エンジンマウント(左)の交換 ~ Ⅴ(と燃料フィルター交換)

    コネクターと配線がリッパなので、こちらのコネクターを外してセルを廻してみます・・・が、フツーにエンジン掛かっちゃいました。 ダメですね、配線図ないと。 もう片方のコネクターを外してOKとなりました。 新品のフィルターです。 既存のフィルターホルダーは長いボルトがなかなか緩まず、ボルトがねじ切れてし ...

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    2019年4月30日 10:11 スバル初心舎さん
  • エンジンマウント(左)の交換 ~ Ⅳ(と燃料フィルター交換)

    外したタンク。 パークリなどで洗ったのですが、タンクの中のストレーナー、キレイにしきれません。 ラジペンか何かで摘まみ出せばキレイに出来そうですが、「戻す自信がいまひとつ・・・」なのでそのまま。 鼻血栓をした状態で汚れたホースをハンドクリーナーで洗い、モノタロウのゴム劣化防止剤を塗ったくる・・・ハ ...

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    2019年4月29日 22:39 スバル初心舎さん
  • エンジンマウント(左)の交換 ~ Ⅲ

    組み立てたマウントはなんとか取付けました。 最後の1本だけボルトが入りませんでしたが、下からジャッキでエンジンを軽く浮かせてジャッキを脚で蹴飛ばしてボルト孔合わせました。 排気管を戻すのにシールの “ 寝床 ” を整えます。 『出』と『入』にシールを取付けて排気管を戻します。 なにやらチカラ加減が ...

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    2019年4月29日 21:45 スバル初心舎さん
  • エンジンマウント(左)の交換 ~ Ⅱ

    パワステのリターンホースを外すため、上のタンクを空にします。 パワステホースを外します。 ポタポタが無いように鼻血栓をします。 すったもんだでやったこさ取れました。 ブラケット、大きいです。 早速、梵号の中で分解します。 分解終了。 キレイに塗り直そうと考えましたが、誰得なので止めときました。 き ...

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    2019年4月29日 20:07 スバル初心舎さん
  • エンジンマウント(左)の交換 ~ Ⅰ

    今を去ること3年前の2月、エンジンとミッションのマウント交換をしましたが、障害物が多すぎて左側のエンジンマウントの交換は断念しました。 ミッションと右側のエンジンマウントは交換したものの、依然として振動は気になり悶々としておりましたが心機一転、リベンジを果たすべく意気揚々とジャッキアップをしたので ...

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    2019年4月28日 00:50 スバル初心舎さん
  • リアゲートロックASSY交換

    ボンゴのリアゲートが開かなくなってしまったので内張をはがして確認。 どうもロックASSYが内部で分解しているようなので取り外して確認。 古い方を分解したら樹脂部分が欠けていたりバネがとんで元に戻せなかったりwで新品をディーラーに発注。 作業写真は撮っていませんがかなり簡単に交換可能。 リンク ...

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    2017年11月4日 20:09 nofanさん
  • エンジン・ミッションのマウント交換・Ⅲ

    楽勝ムードは漂っただけで、実際の作業は好条件の場所にも関わらずこちらでも軽く悶えております。 ゴムの真ん中を貫いているボルトが緩みません。 ナットも溶接されておらず、この状態で裏から供廻りを抑えてやらねばイケマセン。 600mmのブレイカーバーでようやく「パキッ・・・!」と固着が取れました。 ...

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    2016年2月6日 23:18 スバル初心舎さん

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