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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - キャロル

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イリプラグ&ハイテンションコード交換

    距離は走って無くても20年物ですから、少しずつでも手を入れてやらないと、と言いつつやっぱ色物が欲しくて交換しました。こちらエンジンルームは、後デスビ関係とコイルの予備ぐらいで終わりかな?

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    2012年2月9日 18:00 照てる坊主さん
  • プラグコード交換

    効果は体感できないけど、今まで使用していたプラグコードに交換。 既存のノーマルよりかは良いはず!?

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    2012年4月22日 10:28 おッキィさん
  • ディスビ、プラグケーブル交換ナリ

    同時期じゃないけど、写真がかぶってるので、まとめてです 内容的には比較メイン…かな まずは初期状態 ま~、相変わらずきちゃないエンジンルームだこと… 昨年9月頃にラジエターのメインパイプが破裂してLLCがどっぱ~っと飛び散って白煙もうもうになったんだけど…その後短距離ですが無理矢理走って乾いちゃ ...

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    2007年2月24日 02:55 sbrainさん
  • ダイレクトイグニッション交換

    急に、エンジンの吹けが悪くなり、フルスロットルを試みるが40km/hしか出ず、アイドリングもバラッバラ、中古のダイレクトイグニッションを3本購入と同時にプラグも新品のイリジウムに交換、無事に復活です。

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    2016年11月12日 23:57 豆さ~んさん
  • ディストリビューター3点セットの交換。

    ターボ車はインタークーラーの真下にありますので、まずはこれを撤去します。 するとディストリビューターが現れます。 ハイテンションコードを外して、2本のボルトを抜き取ればキャップが外せます。 外したキャップです。 電極はふうせんかずらの種みたいになってました^^; ヘタに掃除するより、思い切って交 ...

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    2006年10月30日 21:55 じぃさん
  • プラグ、エアクリ交換

    101494km 純正プラグ(NGK) 純正エアクリ

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    2017年10月17日 23:47 えヴぉさん
  • F6A キャロル プラグコード交換

     NGKイリジウムMAXプラグ。写真は新品です。    外側電極裏側にプラチナチップが貼られているのが特徴で、イリジウムとプラチナで10万キロのロングライフを実現!! だそうです。ほんまかいな。  現在これで15.000km程走っているので、コード交換のついでに見てみることにします。 H4年式キ ...

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    2014年4月12日 22:18 cbkowatanabeさん
  • 禁断の領域解放⇒恐怖⇒安堵            (ただのプラグ交換w)

    先日、私の勤めているバイト先の給料日でした… これを期に!ながらく酷使され続けてきた点火プラグを交換いたしました! まずは、今現在付いていたものを パシャリ! Championのイリジウムプラグやね、フムフム・・・ 商品品番が『9804』・・・ ⇒熱価は、5番・・・うむうむ、純正燃 ...

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    2011年7月1日 02:59 スマイリー!さん
  • IGコイル交換

    走行距離 121484km IGコイルは値段を調べてみたら意外と安かったために交換。 デスビキャップとエンジンオイルをついでに交換。 ハッキリと体感できるほど効果があります。過走行車は必ず交換しましょう。絶対に損はしません。

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    2012年2月9日 22:21 RE-TECSさん

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