クルマレビュー - キャロル

マイカー

街乗りには最適！
- muu333
- マツダ / キャロル
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2024年6月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費がよく価格が安い、見た目も可愛らしい。
車体サイズの割に後部座席にスペースがある。
前後ホイールを外せばロードバイクを積める。

不満な点

軽自動車のため坂道、加速時のパワー不足感あり。
アイドリングストップがかかるタイミングが早い。
純正ライトでは夜間暗く感じる。
最低グレードではミラーの調節が手動。

総評

不満点もありますが、街乗りメインで考えるととてもいい車だと思います。
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マイカー

買って良かったー❗️
- リード
- マツダ / キャロル
  GF(MT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

かなり満足しています。
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マイカー

とにかく車重が軽く、ボデーがちっちゃくて愛嬌がある。
- 砂漠のトラ
- マツダ / キャロル
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

車重680kgは、S660の830kgより150kgも軽く、660ccシングルカムターボエンジンは、61馬力と十分すぎるぐらいで、その加速は、助手席に乗ったほとんどの人が、「なんなんコレ、ジェットコースターみたい！」って感じるようです。燃費もレギュラーガソリンで、街乗り16L/km、高速18L/kmと旧車にしては、財布に優しいヤツなんです。

不満な点

悪路走行時のガタピシ音と車格に対する小回りが大きいこと、ステアリングがやや重いこと、部品はマツダではなく、スズキディーラーで手配となることです。

総評

走行安全性能を考えると、こんなに軽くて、こんなに走る軽自動車は、今後出ないと思います。15年前に187,000円で購入、14年ぶりのリフレッシュ復活に必要工具、タイヤホイール込みで約250,000円と整備期間半年かかりましたが、改めて凄いヤツだと感じました。
本当に愛いヤツです。
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家族所有

軽い　とにかく軽い
- キャロコ
- マツダ / キャロル
  GF(MT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

わずか610kgの軽量ボディを5MTで操るのは、とても楽しいの一言です。
後席も下手なコンパクトカーより広いんじゃないか、と思える広さです。（後席使わんけど）
エンジンの出力特性もクセがなく、扱いやすい、の一言です。

不満な点

シフトフィールにはもう少し剛性感が欲しかったかな。

総評

軽自動車はこれで十分なんじゃないかと思う。
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マイカー

最強のエコカー！！！！
- 高橋驥囃子
- マツダ / キャロル
  ミレディ(MT_0.66) (1995年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

兎に角燃費が良い。リッター25kmを冬に叩き出す。
夏場はエアコン全開、ブラジルアクセルで16km/Lくらい。あとタイヤもFCサイズを4本積める。えらい。

不満な点

圧倒的パワー不足。
追い越しのたびに命を削る覚悟でアクセルを踏み抜く必要がある。ターボ欲しい…

総評

通学にはものすごく助かってます。
あとは値段。5万円で最高すぎる買い物してしまいました。
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