調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - コスモ ［ コスモAP/コスモL ］
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キャブレターを分解清掃 その3
これはチョークバルブのストッパーを解除するレバーです、チョークノブを引くと、このレバーが引かれてチョークバルブのストッパーが解除方向に動くことでチョークバルブがチョークハウジング内の渦巻きバネの力で閉じるようになっています。 アッパーカバーを付ける時はこのレバーも上に引き上げておきます。 加速 ...
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2014年5月7日 22:42 CD23Cさん -
キャブレターを分解清掃 その2
スロー系統にもパーツクリーナーを吹き込んで清掃します。 アッパーカバーも点検していきます。 これはスロー系統の燃料に混合するエアの量を決めるジェットです、13Ｂロータリー用のキャブはこのようにアッパーカバーに付いています、ここも清掃しておきます。 ニードルを外します。 中にはフィルターが入ってい ...
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2014年5月7日 22:41 CD23Cさん -
キャブレターを分解清掃 その1
キャブの詰まりで息つきを起こした白コスモ・・キャブを外して分解清掃をしました。 アッパーカバーを外していきます。 アッパーカバーが外れた状態。 フロートチャンバーの中を見てみると・・底にゴミのようなものが見えます。 フロートチャンバー内にはプライマリー、セカンダリーの各メーンジェットが付いてい ...
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2014年5月7日 22:40 CD23Cさん -
フロート油面の調整とキャブレター内の清掃 その3
これは裏側のスロットルバルブ・・4バレルなのが良く分かりますね 赤い矢印がミクスチャースクリューの先端です。 アイドリング時、スロー系統の燃料は空気と混ざった状態（エマルジョン）になって、このスクリューで計量され吸い出されます。 エアアジャストスクリューで計量されたエアは青い矢印の穴から吸い出され ...
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2010年2月17日 00:48 CD23Cさん -
フロート油面の調整とキャブレター内の清掃 その2
キャブレター内のジェット類を清掃します。 4バレルのキャブレターなのでジェットが多いですね（笑） ちなみに画像のようにキャブレター本体の上に見えるマイナス溝の付いたジェットは矢印のプライマリー側スロージェットを除き、全て空気量を計量するジェット（エアブリードジェット）です。 ではジェット類の清掃を ...
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2010年2月17日 00:11 CD23Cさん -
フロート油面の調整とキャブレター内の清掃
以前にエンジンの始動性不良を調べていた時にキャブレターのフロートレベルが少し低いのを発見し、修正しましたが少し油面が高くなってしまいました。 その時は始動性不良の原因を調べるのが先決だったので油面はそのままでした。 特にエンジンの調子が悪いわけではありませんが、基準より高いですね。 今回はこれを修 ...
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2010年2月16日 23:20 CD23Cさん -
コスモのキャブを分解して見る
まずはフロートレベルの確認です。う～ん、やたら高いですねェ・・・（汗） エアクリーナーやパイピング類を外して作業スペースを確保します。 これがアッパーボディを外した状態です。どちらかと言うとキャブばらす事より周囲のワイヤーリンクやら配線やら外す方に苦労しました。この写真撮るまでにすでに1時間掛かっ ...
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2009年9月13日 23:46 s122Ａさん -
突然はじまった加速不良・・・続き
ニーレックスさんは店舗は水・金・土のみ営業となっています。 メカニックのＫさんと一緒に有名なapexk27さんが原因究明をしてくださっていますが、apexk27さんは本職は当然別にあるわけで休みの合間に？わざわざ私のコスモを見てくれているわけでして・・・・ とてもありがたく大変感謝しております ...
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2009年7月27日 00:22 X208さん
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