タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - CX-30
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
ホイールナット更新・ダブルロック化
鋼の内かけナットでハブボルトを傷める結果になったため、やはり正確にトルクが決まる外かけナットに。せっかくだからスプラインナット16本にキーナット4本で、かなりの防犯仕様にした。
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2024年6月15日 17:18 magforさん -
純正サイズ前後ハブボルト交換
CR-X以来25年ぶりの作業。昔のサイドブレーキと違って、電動パーキングブレーキをキャンセルしてバラし始める。 狭い作業スペースで、頑張ってバラしたらキャリパー＆サポートを外す。 ナットが噛んでしまい、ぶった斬ったハブボルト1本をハンマーで叩きのめす。 今回は純正品への単純交換。次回はロングタイプ ...
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2024年6月10日 15:00 magforさん -
CX-30 タイヤ交換(43,530km)
ヒビ割れが目立ってきたのでタイヤ交換をしました。 交換したタイヤはトーヨータイヤのPROXES CL1 SUV。 単純に安かったからですが。。 ショップでサクッと交換 2024年17週製造です。 4月末といったところでしょうか。 交換直後はゴムの弾力が感じられ乗り心地が段違いに良くなりました。
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2024年6月3日 23:34 atanakaさん -
冬タイヤから夏タイヤへ
腰痛やら諸事情があり、今さら(もうすぐ6月)の夏タイヤへの交換となりました。 交換時の走行距離20470キロ。
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2024年5月26日 15:27 e-yanさん -
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ワイドなトレッドスペーサーで(`･ω･´)b
ホイールはC-HRで履いていた レオニスMX（BMCMC） を履くことにし CX-30の純正ホイールはC-HRへ C-HRで使用していたワイドスペーサーはハブ径が合わず新品購入。 ハブ径は67.0mm ネットで見つけたのが ハブ付きハブ径67.1mm こいつを付けるには、ホイール側にネジの逃 ...
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2024年5月8日 00:53 赤馬さん -
夏タイヤ＆ホイール新調：Work・XSA-05C & NT-555
車検を迎えるに当たり、敢えて19インチ化かつ車検に通らないサイズ：Fr.8.5J＋35／Rr.8.5J＋30に変更した。 タイヤサイズは前後225/45R19で、タイヤ外径がノーマル比－9mmとなり、まずまずスタイリッシュに見える。 ニットーNT-555は硬すぎず乗り易く、かつ舵の応答性が鋭くてネ ...
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2024年5月3日 12:59 magforさん -
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2024年4月 ノーマルタイヤ装着
2024年4月15日、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換を実施しました。 今回も、タイヤを保管して頂いている新潟県内のカー用品店に作業を依頼しました。 交換時の総走行距離は56,536km。11月21日からの冬期間のスタッドレスタイヤでの走行距離は、6,185kmでした。 （画像は202 ...
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2024年4月15日 23:36 Piro-taさん
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スタンダード規格とエクストラロード規格タイヤの適正空気圧について
今回、純正タイヤのブリヂストン トランザT005Aから、ミシュラン プライマシー4＋に新調した際、タイヤのサイズは同じ215/55R/18を選択しましたが、エクストラロード（XL）/レインフォースド（RFD）規格のタイヤに変わったため、ロードインデックスおよ ...
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日常点検 ホイールナット締め増し
最近、ニュースでも頻繁にタイヤ脱落による歩行者直撃や物損事故など痛ましい事故を耳にします。 日常点検さえしっかりしていれば、未然に防げることですが、スタッドレスタイヤに交換する人が続出するこの時期は、やはり定期的に点検が必要だと思います。 なので、私もス ...
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スタッドレスタイヤ交換…なお、続報あり
最近、朝晩がめっきり寒くなってきたので、サマータイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。 走行距離17,234km。 ジャッキアップして、安全策のためウマをかけました。 インパクトレンチでサッと変えていきます。 左がサマータイヤ、右がスタッドレスタイヤ ...
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