取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - CX-7
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
純正ブローオフバルブ改
皆さんのブログを参照さしていただいて、やっちゃいました。 イモネジでポートを塞いで、キリで穴を空けました。 立ち上がりのレスポンスはよくなったと思います。
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2012年4月25日 15:59 n2nobbyさん -
HKS レーシングサクションリローテッド
HKS レーシングサクションリローテッドに換えました。 ついでにボンネットダンパーも付けてます。 HKS レーシングサクションリローテッドに換えました。
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2012年4月13日 12:25 n2nobbyさん -
GReddy ブローオフバルブRZ（BRZ-512)への交換
ノーマルのブローオフバルブです。 これの、バキュームホース口は７．３ｍｍと太く、バキュームホース内径の６．３ｍｍ程度有りました。 二代目のFORGEブローオフバルブです。 ナチュラルな効きで良かったのですが、スプリング調整機能が無く、シムを挟んで調整するしか無いのかな？ というわけで、面倒な ...
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2010年10月12日 00:04 ぜぶら☆湘南さん -
ターボホース
ざびの弄りとしては珍しい、過給器系の変更です。 こっそり、裏取引していたターボホース SAMCO製。 交換するためのツールや、手順がわからなかったため、トランクに寝てしまっていたのですが、付けたいなぁ～って思った矢先に、 ぜぶらさんからメールが・・・ 「今日はなにやってるの？」 「ぜぶらさんが ...
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2009年12月20日 13:10 ざび@Advancedさん -
ターボサクションキット取付
インタークーラーのガスケットは、再利用でも良いみたいですが一応新品を用意。 スタッドボルトをダブルナットをかけて取り外します。 ※インタークーラーの取り付け自由度を上げるために、固定方法をボルト留めにするためです。 インタークーラーとアウトレットパイプを接合します。 一ヶ所アウトレットパイ ...
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2009年5月26日 18:24 のりすけ＠さん -
Coto Sports 純正加工強化ブローオフバルブ取り付け
準備します。 エンジンカバーを外します。 純正品を取り外します。 左が純正。右が強化品。 左が純正。右が強化品。 変わりませんｗ 取り付けます。 これで完了。超簡単です(^^) 見た目の違いはCotosportsのシールの有無だけですねｗ
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2008年10月25日 11:19 TO-Gさん -
HKSレーシングサクションＲ
ＨＫＳレーシングサクションリローデッド まずは純正のエアクリーナーを外していきます。 (1)クリップ２ヶを外しインタークーラーカバーを外します。 (2)エアフロメータセンサのコネクターを外します。 (3)ホースバンドを緩め、エアクリーナケースアッパーを外します。 (4)エアエレメントを外します。 ...
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2008年9月19日 23:08 グラスハートさん -
Ｃｏｔｏｓｐｏｒｔｓ 純正強化ブローオフバルブ取付け
作業の邪魔になるエンジンカバーを外し、固定用のネジ２本とパイプ２本を外します。 パイプ外しに少々手こずリーノ で、比ベーノ 下が強化品。 内部の穴が塞いであります。 （俺って深爪～） で、取付ケーノ ５分で完了。 Ｃｏｔｏｓｐｏｒｔｓのシールが無ければ全く換えたことに気付きません。
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2008年8月21日 20:18 あややや～やさん -
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サクションパイプの取付
ＭＰＶターボ用のサクションパイプを加工して取付します。 開梱した状態。 部品のチェックをして室内で仮組みをします。 純正のゴム製パイプを取外します。 ここが一番、時間がかかりました。 寒くて硬くなっている上に、ゴムがへばりついています。 破損しない用にクレCRC5-56を使用して緩めました。 ...
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2007年12月22日 18:31 momokenさん
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